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エンジンを分解せずに塗装して欲しいというご依頼でした。
ブラスト時にはエンジン内部にメディアが混入しないように細心の注意をはらいます。
セラコートのグレーシャブラックです。こちらは耐熱温度1200℃の塗料です。
高い耐熱温度に加え、耐溶剤性にすぐれており、エンジンの塗装やマフラーの塗装には最適です。
BMW 水平対向型エンジン セラコート2016年9月8日
エンジンを分解せずに塗装して欲しいというご依頼でした。
ブラスト時にはエンジン内部にメディアが混入しないように細心の注意をはらいます。
セラコートのグレーシャブラックです。こちらは耐熱温度1200℃の塗料です。
高い耐熱温度に加え、耐溶剤性にすぐれており、エンジンの塗装やマフラーの塗装には最適です。
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