YAMAHA SR400 スイングアーム パウダーコーティング施工

大阪府からのパウダーコーティング施工のご依頼です。

スイングアームのパウダーコーティング施工に関してのご注意ですが、AWANOコーティングへ送って頂く前にお願いしたい事があります。

ベアリング、ブッシュ類の付属部品はすべて取り外した状態でお願い致します。また、付着したグリスは出来る限り洗浄し取り除いて下さい。

パウダーコーティング施工時の焼付け温度は約200度に及びます。樹脂部品は溶け、グリスは液体になり流れ出します。当然塗装に悪影響を及ぼします。

AWANOコーティングでは、ベアリングの取り外しサービス(有料)も行っております。個人のお客様で、ベアリングの取り外しが出来ない場合は、ご相談下さい。

 

パウダーコーティング YAMAHA SR400 フロントフォークアウター

YAMAHA SR400 フロントフォークアウターのパウダーコーティング施工です。

施工前

フロントフォークなどのアルミ鋳物製品には、巣穴と呼ばれる小さな孔が存在しています。

パウダーコーティング(粉体塗装)は元々粉末状の塗料を静電気の力で施工物に付着させ、その後約200度で焼付けする事により粉末同士が結合していきます。

その際その孔に潜んでいる空気が熱により膨張し表面の塗膜を押し上げて発泡させてしまいます。

AWANOコーティングでは、そのような発泡を防止するためにブラスト後、パウダーコーティング(粉体塗装)の下地に専用のプライマーを施工します。

専用プライマーを施工する事により、表面の孔を塞ぐ事で、腐食等で酷い状態である場合を除き、ほとんどの発泡を防止することができます。

施工後

 

Cerakote セラコート マフラー施工 ロゴ入れ

愛知県のお客様からのご依頼です。

・YAMAHA XSR900  SP忠男 POWER BOX FULL

ステンレスのマフラーは、錆びにくく表面処理がなくても、綺麗な状態が維持しやすい事が特徴ですが、独特の焼け色が付いてしまい、茶色っぽく変色してきます。

焼け色を取るには、専用のコンパウンドで磨くと取ることができますが、走行する事によって、すぐに元の状態に戻ってしまいます。

 

セラコート施工とサイレンサーにロゴを入れて欲しいとのご依頼でした。

セラコートは最大で約1200度耐熱のグレーシャシリーズを始め、他塗料メーカーでは不可能であったカラーでの高耐熱を実現したCシリーズをラインナップしています。(耐熱温度はカラーによる)

これまで耐熱温度の関係で不可であった、高温部へのロゴ入れが可能になりました。

 

お客様のご注文のロゴデータをPCに取り込み、細部の修正を行った後、マスキング用のカッティングシートを作成。

高い耐熱温度により、ロゴを長期間維持します。