SERVICEサービス
フレーム塗装
錆や腐食で痛んだフレームも新車以上に再生します。フレームは走行中常にしなるため密着性に優れた塗装性能が求められます。複雑で入り組んだ形状のフレームに適した塗装方法をご提案致します。
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エンジン塗装
エンジンの塗装は激しい振動、度重なる温度変化、更にはガソリンやオイルへの溶剤に耐えられることが求められます。
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ホイール塗装
飛び石などの衝撃やブレーキダストやグリス汚れに強い塗装が求められます。社外ホイールが少ないオートバイはカラー変更でイメージが変わります。
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マフラー塗装
オートバイのエンジンは高回転、高出力のためマフラーは時に赤熱するほど高温になることがあり、塗装には耐熱性に優れていることが求められます。最大1200度の高温に耐えれる塗装をご用意しております。
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パーツ塗装
小さなボルトやブラケットなどオートバイを構成するほとんどのパーツは塗装可能です。お気軽にご相談下さい。
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特殊塗装
数ある塗装種類には、表面がシワ模様になったりザラザラした質感に仕上がる特殊なものがあります。カラーだけではなく表面の質感を変更することにより大きく印象が変わります。
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プロテクションフィルム
通常のフィルムタイプでは施工不能だった形状の部分まで施工可能な塗装タイプのペイントプロテクションフィルム。150〜200μm以上のフィルムで傷や飛び石から大切なボディやパーツを強力にガードします。
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ボディーコーティング
最高硬度9Hを誇るセラミック分子化合物(ナノセラミック)をコーティング。 汚れや化学薬品からボディやパーツを長期間に亘り保護します。
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セラコート・ガンコート
米軍指定塗料に採用されている塗料であり様々な点で非常に優れた塗料です。オートバイ部品にも施工が可能で素材の保護に貢献します。
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塗装剥離 / サンドブラスト
塗装の剥離/サンドブラストのみのご依頼も承ります。専用の溶剤を使用し剥離。既にパウダーコート(粉体塗装)されているものでも剥離致します。素材を痛め過ぎない細かめの高級メディアを使用し塗装下地に最適な表面に仕上げます。
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ウェットブラスト
ウェットブラスト(Wet Blasting)は、水と研磨媒体を組み合わせてパーツや表面のクリーニングや研磨を行う技術です。ガラスビーズや他の研磨媒体を高圧で噴射し、水の効果によって摩擦や熱を抑えながら処理を行います。ウェットブラストは金属パーツの表面仕上げやクリーニング、デリケートな材料の研磨などに広く利用されています。
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レーザーショットブラスト
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バレル研磨
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WORKS施工事例
スプリング パウダーコート施工(粉体塗装) メッキ調/キャンディーカラー ブルー
パウダーコートは製品の角の部分の膜厚が平坦な箇所に比べて厚く
パウダー(粉体塗装)スプリングキャンディ
スプリング パウダーコート施工(粉体塗装) メッキ調/キャンディーカラー レッド
メッキ調のパウダーコートをベースにし、下地が透き通るキャンデ
パウダー(粉体塗装)スプリングスーパークロームキャンディ
たこ焼き鉄板 ウェットブラスト/セラコート(耐熱塗装)施工
ウェットブラストを使用して、たこ焼き用の鉄板のクリーニングを
セラコートウェットブラストグレーシャブラックたこ焼き鉄板
ヤマハ SR400 シリンダー セラコート施工(焼付塗装)
当店では、エンジンパーツへの塗装においてセラコートの施工を推
セラコートヤマハグロスブラックシリンダーSR400
KTM 500EXC サイレンサー セラコート施工(耐熱塗装)
セラコートは、さまざまな金属に対して優れた密着性を発揮する。
セラコートグレーシャブラックサイレンサーKTM
自動車用燃料タンクの錆取
旧車のレストアにおいて、放置されていた車両の燃料タンクは錆に
燃料タンク錆取
BLOGブログ
- ミラー
- 2021年10月21日 サービスにウェットブラストが追加されました。
- ミラー
- 2020年12月9日 YAMAHA-SR400-Chuck Boxビックフィン加工シリンダーヘッド エンジン パウダーコート施工(粉体塗装)
