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エンジンパーツ塗装
エンジンパーツへの塗装には激しい振動、度重なる温度変化、更にはガソリンやオイル等の溶剤に耐えられる性能が求められます。セラコートやパウダーコートその他焼付、パーツに応じて最適な塗装方法をご提案します。機能部品で構成されているエンジンの塗装施工には専門知識が必要とされ施工者は構造を理解している必要があります。当店では整備士資格を保有したスタッフが在中しておりメカニック目線でのマスキング、塗装を施工致します。エンジン内部のカーボン汚れやオイル汚れの洗浄もお任せ下さい。
エンジン塗装
対応施工
パーツと塗装カラーを選ぶだけ
オンラインストアから塗装施工の注文が可能
施工事例
ホンダ｜HONDA CB400F シリンダーヘッド フィン修理/セラコート施工（焼付塗装）
CB400Fは、SOHC2バルブ4気筒の空冷エンジンを搭載し
CB400Fサテンアルミニウムホンダ（HONDA）フィン修正セラコート溶接エンジンヘッドカバーシリンダーヘッド
カワサキ｜KAWASAKI PMC Z1/Z2ダイナモカバー バフ研磨/セラコート施工（クリア）
PMC（ピーエムシー）は、カワサキ Z1/Z2 系旧車向けの
カワサキ（KAWASAKI）クリアセラコート研磨バフ研磨エンジンエンジンカバー
カワサキ | KAWASAKI W1 シリンダー セラコート施工(焼付塗装)
カワサキW1は1966年に発売された当時国内最大級のビックバ
グロスブラックカワサキ（KAWASAKI）W1セラコートエンジンシリンダー
ホンダ | HONDA XL500 シリンダー セラコート施工（焼付塗装）
ホンダXL500は1979年に登場したビッグシングルエンジン
グロスブラックホンダ（HONDA）XL500セラコートエンジンシリンダー
ホンダ｜HONDA CB400F シリンダーヘッド セラコート施工（焼付塗装）
ホンダ「CB400F」は1970年代に登場した名車で、「ヨン
CB400Fサテンアルミニウムホンダ（HONDA）セラコートエンジンヘッドカバーシリンダーヘッド
ハーレーダビットソン｜Harley-Davidson ナックルヘッド シリンダーヘッド セラコート施工（焼付塗装）
ハーレー・ダビッドソンのナックルヘッドは、1936年から19
ハーレーダビッドソングロスブラックナックルヘッドセラコートエンジンシリンダーヘッド
カワサキ｜KAWASAKI Ｗ650 ヘッドカバー リンクル塗装施工（縮み/結晶）
リンクル塗装とは、表面に独特のしわ模様を形成する塗装技法の一
カワサキ（KAWASAKI）リンクルW650パウダー（粉体塗装）エンジンヘッドカバー
ヤマハ｜YAMAHA SR400 シリンダーヘッド セラコート施工（焼付塗装）
ヤマハ発動機が製造しているSR400は、1978年に初代モデ
ヤマハ（YAMAHA）SR400サテンアルミニウムセラコートエンジンシリンダーヘッド
カワサキ｜KAWASAKI Z100R エンジンオイルオパン ウェットブラスト施工
オイルパンはウェットサンプエンジンの場合、エンジンの最下部に
Z1000Rオイルパンウェットブラストエンジン
カワサキ Z1 エンジン クランクケース セラコート施工（焼付塗装）
エンジンは激しい振動にさらされるため、塗料はその振動にも耐え
グロスブラックカワサキ（KAWASAKI）Z1セラコートエンジンクランクケース
カワサキ 750SS （HB2）クランクケース セラコート施工（焼付塗装）
セラコートのシルバーカラーはとてもきめ細かいシルバーであるた
カワサキ（KAWASAKI）750SSセラコートエンジン
カワサキ ゼファー400 シリンダーヘッド セラコート施工(焼付塗装) フィン出し研磨
セラコート施工後、フィン部分を研磨しヘアライン調に仕上げる。使用する研磨剤により鏡面まで仕上ることも可能。
カワサキ（KAWASAKI）ゼファー400セラコートフィン出しエンジン
ヤマハ ポップギャル シリンダーヘッド セラコート施工
ポップギャルは1982年に発売されたYAMAHAの女性向けに販売されていた原付です。空冷単気筒の美しいフィンが特徴的です。
ヤマハ（YAMAHA）グロスブラックセラコートエンジン
ヤマハ ポップギャル シリンダー セラコート施工（焼付塗装）
ヤマハ（YAMAHA）グロスブラックセラコートエンジン
スバル サンバー OVER TECH【オーバーテック】製エキマニ セラコート（超耐熱塗装）施工
当店と同じ滋賀県のお客様からのご依頼でした。スバル サンバー
セラコートエンジン