ご相談・お見積・ご注文
スノーピーク 焚火台 セラコート施工（耐熱塗装）
スノーピーク製のステンレス焚火台へのセラコート施工ご依頼でした。
キャンプでの使用時には焚火台の表面は800℃以上に到達することがあり、表面を塗装する塗料は一般的な600度耐熱塗料では性能が不十分な可能性があります。
耐熱セラコートの耐熱温度はメーカーの試験情報で1200℃を記録しています。焚火台の塗装としては当店でおすすめ出来る最も適した塗装方法です。
キャンプでの使用時には焚火台の表面は800℃以上に到達することがあり、表面を塗装する塗料は一般的な600度耐熱塗料では性能が不十分な可能性があります。
耐熱セラコートの耐熱温度はメーカーの試験情報で1200℃を記録しています。焚火台の塗装としては当店でおすすめ出来る最も適した塗装方法です。
BEFORE - AFTER
- BEFORE
- AFTER
関連事例
カワサキ|Z750FX ブレーキマスター セラコート施工（焼付塗装）
ブレーキマスターはオートバイのパーツの中でも特に厳しい条件下
グロスブラックカワサキZ750FXセラコートブレーキマスター
バンス&ハインズ ｜VANCE&HINESトライアンフ サイレンサー 耐熱塗装施工
VANCE & HINE
艶消ブラックトアイアンフバンス＆ハインズ耐熱研磨マフラーサイレンサー
キャブレター セラコート施工（焼付塗装）
キャブレターの塗装には、耐溶剤性が必要だ。そのため、セラコー
グロスブラックセラコートキャブレター
スバル インプレッサ アライモータースポーツ株式会社製 レーシングキャタライザー セラコート施工
非常に綺麗な造りのインプレッサ用マフラーへセラコート施工です。ステンレスの素地とは大きく印象が変わり引き締まった印象に仕上がりました。
インプレッサグレーシャブラックスバルセラコート耐熱マフラー
ホンダ｜HONDA CBR400F キャブレター セラコート施工（焼付塗装）
キャブレターの多くはアルミニウム合金で構成されており、外観再
ホンダCBR400Fサテンアルミニウムセラコートキャブレター
ウィリー｜Wheelie ZRX1200 クラッチカバー セラコート施工（焼付塗装）
Wheelie（ウィリー）は、NC旋盤やマシニングセンタを使
グラファイトブラックカワサキZRX1200セラコートクランクケースカバー
ホンダ CB1000SF スイングアーム セラコート施工（焼付塗装）
通常アルミ素材への塗装は、スチールに比べると密着が弱い傾向に
ホンダセラコートスイングアーム
ホンダ | HONDA CRF250L マフラー 耐熱塗装施工
CRF250Lは水冷4ストロークDOHC単気筒エンジンを搭載
艶消ブラックHONDACRF250L耐熱マフラー
KAWASAKI GPZ900 ヘッドカバー セラコート施工（焼付塗装）
セラコート施工後、文字部を削り出し加工。
グロスブラックカワサキGPZ900セラコートヘッドカバー
HONDA-CBX400F チョークレバー セラコート(焼付塗装)＋スミ入れ
ハンドル周りのスイッチボックス等の部品は、スイッチの操作のた
セラコートスイッチボックス