スノーピーク 焚火台 セラコート施工(耐熱塗装)
スノーピーク製のステンレス焚火台へのセラコート施工ご依頼でした。
キャンプでの使用時には焚火台の表面は800℃以上に到達することがあり、表面を塗装する塗料は一般的な600度耐熱塗料では性能が不十分な可能性があります。
耐熱セラコートの耐熱温度はメーカーの試験情報で1200℃を記録しています。焚火台の塗装としては当店でおすすめ出来る最も適した塗装方法です。
キャンプでの使用時には焚火台の表面は800℃以上に到達することがあり、表面を塗装する塗料は一般的な600度耐熱塗料では性能が不十分な可能性があります。
耐熱セラコートの耐熱温度はメーカーの試験情報で1200℃を記録しています。焚火台の塗装としては当店でおすすめ出来る最も適した塗装方法です。
BEFORE - AFTER
関連事例
-
LOGOS 焚火台 パウダーコート施工(耐熱粉体塗装)
焚火の熱によりステンレスが酸化し茶色く変色してしまった焚火台
LOGOSパウダー(粉体塗装)耐熱焚火台
-
HONDA NSR250R MC21 ブレーキキャリパー セラコート施工(焼付塗装)
純正のカラー近似色にて施工しました。キャリパーオーバーホール
ホンダ・NSR250Rセラコート
-
ポイントカバー DOHC文字 すみ入れ セラコート施工(焼付塗装)
バフ研磨にてサイザル仕上げに研磨されたポイントカバー。文字部の凹み部以外をすべてマスキングしセラコートを施工。
グロスブラックカワサキセラコートクランクケースカバー
-
Kasasaki-Z1-ハブ-セラコート(焼付塗装)施工
グロスブラックカワサキZ1セラコート
-
オーバーレーシング製 YZF-R25 トップブリッジ セラコート施工
アルミ削り出しパーツの塗装にはセラコートがお勧めです。削り出
グラファイトブラックヤマハYZF-R25セラコートトップブリッジ
-
ホンダ|HONDA モンキー クラッチカバー バフ研磨/クリア 施工(セラコート)
バフ研磨の魅力は、金属に魂を吹き込むような輝きをもたらし、職
ホンダモンキークリアセラコートバフ研磨クランクケースカバー
-
たこ焼き鉄板 ウェットブラスト/セラコート(耐熱塗装)施工
ウェットブラストを使用して、たこ焼き用の鉄板のクリーニングを
グレーシャブラックセラコートウェットブラストたこ焼き鉄板
-
カワサキ Z1 スイッチボックス セラコート施工 すみ入れ
カワサキZ1セラコート
-
アルミスイングアーム セラコート施工(焼付塗装)
アルミスイングアームの表面処理には、アルマイト、塗装、メッキ
グラファイトブラックセラコートスイングアーム
-
ヤマハ SR400 PRUNUS(プラナス) メガホンマフラー セラコート施工(耐熱塗装)
「PRUNUS(プラナス)」は純正マフラーを生産しているメー
ヤマハSR400セラコート耐熱マフラーサイレンサー