ご相談・お見積・ご注文
KTM 500EXC サイレンサー セラコート施工（耐熱塗装）
セラコートは、さまざまな金属に対して優れた密着性を発揮する。特に耐熱性が求められるマフラーへの塗装においては、高温部品のコーティングのために開発されたセラコートを推奨している。セラコートは最大で1200度の耐熱性を持ち、高温の排気ガスやエンジンの熱に対して耐えることができる。
施工時には薄い膜厚での塗装が可能であり、マフラーの質感やデザインを損なわずに耐久性と美観を保つことが可能だ。さらに、セラコートは耐薬品性にも優れており、マフラーの保護にも効果的である。
施工時には薄い膜厚での塗装が可能であり、マフラーの質感やデザインを損なわずに耐久性と美観を保つことが可能だ。さらに、セラコートは耐薬品性にも優れており、マフラーの保護にも効果的である。
BEFORE - AFTER
- BEFORE
- AFTER
関連事例
ブレンボ｜brembo 4POTキャリパー セラコート施工（焼付塗装）
アルミニウムのアルマイト（陽極酸化処理）は、その美しさと機能
グラファイトブラックブレンボセラコートキャリパー
ホンダ｜HONDA NSR250R トップブリッジ アンダーブラケット セラコート施工（焼付塗装）
トップブリッジは、キーシリンダーやメーターが取り付けられるパ
グラファイトブラックグロスブラックホンダNSR250Rセラコートアンダーブラケットトップブリッジ
アルミスイングアーム セラコート施工（焼付塗装）
アルミスイングアームの表面処理には、アルマイト、塗装、メッキ
グラファイトブラックセラコートスイングアーム
カワサキ Z750GP オイルクーラー セラコート施工（焼付塗装）
セラコートは通常、１５０度１時間程度で焼付するが、60度４時
グロスブラックカワサキZ750GPセラコートラジエターオイルクーラー
ホンダ｜HONDA NSR250R キャリパー セラコート施工（焼付塗装）
NSR250Rのキャリパーは当時アルマイト処理が施されていた
ホンダNSR250Rニッシンセラコートキャリパー
ホンダ CX500 ヘッドカバー バフ研磨 セラコート施工（焼付塗装）
バフの当たりにくいプラグホールをウェットブラストにてクリーニ
ホンダCX500セラコートバフ研磨ヘッドカバー
トキコ｜TOKIKO キャリパー セラコート施工（焼付塗装）
セラコートは、ウレタン塗装のように調色を前提として製造されて
セラコートキャリパー
カワサキ｜KZ1000LTD クランクケース セラコート施工（焼付塗装）
エンジンクランクケースの塗装には、以下の性能が求められる。ま
グロスブラックカワサキKZ1000セラコートクランクケース
ピーエムシー｜ PMC S1タイプポイントカバー セラコート施工（焼付塗装）
Kawasaki KZ1000S1（Z1000S1） は、1
PMCグロスブラックカワサキタングステンZ1000Rセラコートエンジン回りクランクケースカバー
プロペラシャフト セラコート施工（焼付塗装）
プロペラシャフトは駆動部品を結合する重要な部分であり、駆動力
グロスブラックプロペラシャフトセラコートレーザークリーニング