施工対象のスイングアームはスペックエンジニアリングによる、ゼファー1100/750用純正スイングアームへのスタビライザーを追加溶接加工されたパーツだ。
スタビライザーの追加加工は　高速走行時やハイグリップタイヤ、ワイドホイール装着によって増大する路面入力に対し、スイングアーム剛性を高めることを目的とした補強処理である。

スペックエンジニアリングは、GPZ900Rを中心に、コンプリート車両の制作・販売をはじめ、現代的な足回り構成の構築やエンジンチューニング、各種カスタムワークを長年手掛けてきた実績を有する。その知見を反映した加工は、ノーマルスイングアームの基本構造を活かしながら、必要な部位にのみ補強を加えることで、剛性向上と外観バランスの両立を狙った内容となっている。

追加加工、とりわけ溶接加工を伴う場合、既存塗膜の完全な剥離が前提条件となる。加工後は、再塗装やアルマイト処理などの表面処理を行わなければならない。スイングアームは足回り部品であり、走行中はタイヤからの飛び石や泥はねを直接受ける環境に置かれるため、塗膜には高い耐摩耗性と耐候性が求められる。この条件下では、パウダーコート（粉体塗装）やセラコートといった、高耐久塗装が有効な選択肢となる。

施工したパウダーコートカラーは Forged Charcoal。ダークグレー系のチャコールトーンを基調とし、微細なメタリック成分を含むことで、深みのある濃色表現を実現している。光沢は抑えられているものの、光の当たり方によって僅かに表情を変え、重厚な存在感を与える仕上がりとなった。

BEFORE - AFTER

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