GALE SPEEDホイールのポリッシュ仕上げは、現在の正式ラインナップには設定されていない。かつては通常仕様として販売されていた時期もあったが、近年は塗装仕上げが主流となり、ポリッシュ仕様は標準設定から外れている。本来であればメーカーから無塗装状態で供給されることが理想だが、その設定はないため、ポリッシュ仕様へ変更するには塗装済みホイールをベースに研磨加工を施す必要がある。

施工にあたっては、ホイール本体からハブを取り外す必要がある。ただし、ハブはメーカー出荷時に振れ検査を実施したうえで組み付けられているため、分解・再組立には一定のリスクを伴う。そのため、ハブの脱着および再組付けは、メーカーまたは十分な設備・技術を備えた専門業者へ依頼することが望ましい。

既存塗膜は薬品剥離によって丁寧に除去する。ポリッシュ加工ではサンドブラストによる剥離は適さない。サンドブラストはアルミ表面に深いアンカー形状を形成するため、その粗さを除去するには過度な研磨が必要となり、ホイール本来の形状や寸法精度を損なう恐れがあるためである。

ホイールは複雑な立体形状を持つため、研磨方法の選択も仕上がりを左右する重要な要素となる。バフ研磨は鏡面性に優れる一方、スポークの谷部や奥まった部分まで均一に磨くことは難しい。一方、バレル研磨はメディアがホイール全体へ均一に作用するため、細部まで揃った美しい金属光沢を得ることができ、複雑なスポーク形状との相性に優れている。

特にGALE SPEEDの鍛造アルミホイールは、素材組織が緻密で鋳巣が少ないことから、バレル研磨との相性が非常に良い。ホイール全体を均一に研磨することで、ムラの少ない上質な金属光沢を実現し、鍛造ホイールならではの質感を最大限に引き出すことが可能だ。

ポリッシュ後のアルミ表面は、鏡面ならではの美しい輝きを得られる反面、保護皮膜が除去されているため、酸化や白錆が発生しやすい状態となる。そのため、当工場では鏡面の質感を損ないにくい極薄膜のセラコートクリアによる保護を推奨している。優れた耐腐食性・耐薬品性を備え、ポリッシュ本来の輝きを維持しながら、アルミ特有の白錆やくすみの発生を大幅に抑制することが可能である。

GALE SPEEDホイールを高品質なポリッシュ仕様へ仕上げるには、薬品剥離から研磨、ハブの精密な組付け、そして最終保護まで、すべての工程を適切に管理することが重要となる。それぞれの工程を最適化することで、鍛造ホイールならではの美しい金属光沢と優れた耐久性を兼ね備えた、高品位なポリッシュホイールへと仕上がった。

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