ヤマハ MT-07 マフラー 耐熱パウダーコート施工(粉体塗装) (ID: 4463)
ヤマハ(YAMAHA)MT-07パウダー(粉体塗装)耐熱マフラー
数あるパウダーコート(粉体塗装)の種類の中にマフラー等の熱に耐える耐熱性を備えた塗料が存在する。
耐熱温度は500度程度とレース等で極端に高温になるマフラー以外での使用は可能そうだ。
溶剤タイプの塗料に比べ密着力が高く、膜厚もあるため、飛び石等の衝撃にも強く剥がれにくい。
焼付後、表面がザラザラとした模様が現れる。
耐熱温度は500度程度とレース等で極端に高温になるマフラー以外での使用は可能そうだ。
溶剤タイプの塗料に比べ密着力が高く、膜厚もあるため、飛び石等の衝撃にも強く剥がれにくい。
焼付後、表面がザラザラとした模様が現れる。
BEFORE - AFTER
関連事例
ヤマハ トレーサー9GT TRACER9 マフラー 耐熱塗装施工
ステンレス製のマフラーの採用が増える背景には、その耐腐食性と
ヤマハ(YAMAHA)グレーシャブラックセラコート耐熱マフラー
バンス&ハインズ |VANCE&HINESトライアンフ サイレンサー 耐熱塗装施工
VANCE & HINE
艶消ブラックトライアンフバンス&ハインズ耐熱研磨マフラーサイレンサー
BMW RnineT シートブラケット パウダーコート施工(粉体塗装)
施工したパウダーコートは、表面に凸凹した模様が特徴的な「テク
テクスチャーブラックBMWR nineTパウダー(粉体塗装)シートフレーム
ヤマハ|MT-09 純正マフラー 耐熱パウダーコート施工(粉体塗装)
パウダーコート(粉体塗料)の耐熱温度は一般的なポリエステル樹
ヤマハ(YAMAHA)MT-09パウダー(粉体塗装)エキマニ耐熱マフラー
ホンダ|HONDA CB750FOUR スイングアーム パウダコート施工(粉体塗装)
HONDA CB750FOUR は、1969年に登場したホン
半艶ブラックCB750FOURホンダ(HONDA)パウダー(粉体塗装)足回りスイングアーム
ヤマハ テネレ700 サイドスタンド パウダーコート施工(粉体塗装)
車高の変更やその他のカスタマイズで溶接や加工作業を行った場合
サテンシルバーパウダー(粉体塗装)サイドスタンド
バスボート フットスロットルペダル パウダーコート/セラコート施工
フットスロットルは、特にバスボートや他の高速水上艇で使用され
シルバーレッドパウダー(粉体塗装)セラコートボート
ヤマハ|YAMAHA SR400 ブレーキドラム ハブ パウダーコート施工(粉体塗装)
YAMAHA SR400 のブレーキドラムハブは、アルミをバ
艶消ブラックSR400ヤマハ(YAMAHA)パウダー(粉体塗装)ハブブレーキドラム
ハンドル パウダーコート施工(粉体塗装)
ハンドルやメーター周りは乗車時に目につきやすい部分であり、見
全艶ブラックパウダー(粉体塗装)ハンドル
ハーレーダビットソン フロントフォーク ヘアライン/クリアコート(粉体塗装)仕上げ
走行時に飛び石等が衝突しやすい車両前方個所にクリア剥がれとア
ハーレーダビッドソンパウダー(粉体塗装)研磨フロントフォーク

