ニッサン R32 GT-R ボンネットフード ロック セラコート施工(焼付塗装) (ID: 5400)
パーツの塗装において、特に複雑で分解が困難な部分については、亜鉛めっきやクロメート処理の状態が良好である場合、それを塗装下地として利用することがある。
分解が困難なパーツについては、物理的に塗料が届かない部分が存在する。このような部分でメッキを剥がしてしまうと、その部分が腐食の原因となり得ることがあるためだ。
塗装下地としてメッキを施すことは、防錆という観点から見て非常に利点がある。塗装が剥がれた場合でも、メッキの被膜が無事であれば、腐食の進行を抑制することが可能だ。
このような「二重の防護」は、特に悪条件下での使用やパーツの耐久性が重要な場合に有益であり、自動車やオートバイの下回りパーツなど、過酷な環境にさらされる部位に対しては、この方法が非常に有効である。
分解が困難なパーツについては、物理的に塗料が届かない部分が存在する。このような部分でメッキを剥がしてしまうと、その部分が腐食の原因となり得ることがあるためだ。
塗装下地としてメッキを施すことは、防錆という観点から見て非常に利点がある。塗装が剥がれた場合でも、メッキの被膜が無事であれば、腐食の進行を抑制することが可能だ。
このような「二重の防護」は、特に悪条件下での使用やパーツの耐久性が重要な場合に有益であり、自動車やオートバイの下回りパーツなど、過酷な環境にさらされる部位に対しては、この方法が非常に有効である。
BEFORE - AFTER
関連事例
HONDA CBX400 コムスター ホイール セラコート施工
リムとフィンをマウキング後、セラコート施工。
グロスブラックCBX400Fホンダ(HONDA)セラコートホイールコムスター
ヤマハ|YAMAHA SR500 シリンダー ウェットブラスト/セラコートクリア施工
今回の施工対象である SR500 のシリンダーには、白錆び(
ヤマハ(YAMAHA)SR400クリアSR500セラコートウェットブラストエンジン回りシリンダー
スズキ RGV250ガンマ タンクキャップ セラコート施工(焼付塗装)
タンクキャップは、燃料の付着リスクが高く、また車両の上部に装
スズキ(SUZUKI)グラファイトブラックRGV250ガンマセラコートタンクキャップ
ホンダ | HONDA 250T LAカスタム クランクケースカバー ヘアライン研磨/クリア 施工
ホンダの250T LAカスタムのクランクケースカバーにヘアラ
クリアーヘアラインセラコートウェットブラスト研磨クランクケースカバー
トレンチカットディスクローター セラコート施工(焼付塗装)
トレンチカットタイプのディスクローターへセラコート施工。当時
グロスブラックカワサキ(KAWASAKI)セラコートブレーキ回りディスクローター
直列4気筒集合マフラー セラコート施工(耐熱塗装)
サンドブラストにより旧塗膜の剥離および錆の除去を行うが、錆は
グレーシャブラックセラコート耐熱マフラー
セラコート|CERAKOTE MC5100 クリア| 塩水噴霧複合試験(JASO M609自動車用部品腐食試験)
セラコートクリア(MC-5100)は、アルミニウムおよびアル
クリアセラコート
ブレーキレバー 小物パーツ セラコート施工(焼付塗装)
アルマイト仕上げの小物パーツは、その特有の金属感と鮮やかなカ
タングステンセラコートブレーキレバー
ヤマハ ポップギャル シリンダー セラコート施工(焼付塗装)
ヤマハ(YAMAHA)グロスブラックセラコートエンジン
ホンダ CBX400F スイングアーム セラコート施工(焼付塗装)
セラコート施工後、文字部及びライン部分を研磨しヘアライン仕上
CBX400ホンダ(HONDA)グロスブラックセラコートスイングアーム

