カワサキ|KAWASAKI KZ1000 キャリパー セラコート施工(焼付塗装) (ID: 6306)
カワサキ(KAWASAKI)KZ1000グロスブラックセラコートキャリパー
鋳物パーツの独特な鋳肌の質感は、塗装方法によって異なる膜厚を活用することで、異なる表情を与えることができる。
パウダーコート(粉体塗装)を適用すると、その厚みにより鋳肌の凹凸が滑らかに覆われ、滑らかな表面を実現する。
対照的に、セラコートのような膜厚が薄い溶剤塗装を施すことで、鋳肌の荒々しい質感を保持し、より原材料の質感を生かした仕上がりにすることが可能になる。
このように、塗装方法の選択によって、鋳物パーツの質感を好みに合わせて調整することができる。
左 パウダーコート(粉体塗装)
右 セラコート (溶剤塗装)
パウダーコート(粉体塗装)を適用すると、その厚みにより鋳肌の凹凸が滑らかに覆われ、滑らかな表面を実現する。
対照的に、セラコートのような膜厚が薄い溶剤塗装を施すことで、鋳肌の荒々しい質感を保持し、より原材料の質感を生かした仕上がりにすることが可能になる。
このように、塗装方法の選択によって、鋳物パーツの質感を好みに合わせて調整することができる。
左 パウダーコート(粉体塗装)
右 セラコート (溶剤塗装)
BEFORE - AFTER
関連事例
フロントフォーク ウェットブラスト/ヘアライン研磨/セラコートクリア施工
フロントフォークの外観再生施工は、当工場で特に人気の高いサー
クリアーセラコートフロントフォーク
スズキ | SUZUKI GSX400F リアキャリパー セラコート施工(焼付塗装)
GSX400Fのリアキャリパーにセラコート施工。キャリパーへ
スズキ(SUZUKI)グロスブラックGSX400Fセラコートキャリパーキャリパーサポート
ホンダ|HONDA NSR250R MC28 フレーム セラコート施工(焼付塗装)
NSR250のフレームはツインスパーアルミフレームを採用して
NSR250Rサテンアルミニウムホンダ(HONDA)セラコートフレーム
フロントフォーク スタビライザー セラコート施工
ハーレダビットソン スポーツスター883用のスタビライザーを
セラコート
Z900RS ステップ セラコート施工(焼付塗装)
純正のシルバー部分を、既存のガンメタカラーに合わせてセラコー
カワサキ(KAWASAKI)Z900RSセラコートステップ
KAWASAKI Z1-R ホイール ヘアライン仕上げ セラコート施工
ホイール回転研磨機でリムとスポーク部分をヘアライン仕上げにし
グロスブラックカワサキ(KAWASAKI)Z1-Rセラコートホイールヘアライン仕上げ
ブレンボ |Brembo PF 2×28 Caliper CT125 ブレーキキャリパー セラコート施工(焼付塗装)
PF 2×28 ブレーキキャリパーは、Brembo が製造す
グロスブラックブレンボCT125ホンダ(HONDA)セラコートブレーキ回りキャリパー
ホンダ NSR250R ディスクローター セラコート施工(焼付塗装)
フロートピンとローターあたり面を除く部分をマスキングし2色塗
シルバーNSR250ホンダ(HONDA)セラコートディスクローター
カワサキ|Kawasaki Z1 ジェネレーターカバー(オルタネーターカバー)バフ研磨(鏡面仕上げ)・セラコートクリア施工
Kawasaki Z1は、「900 SUPER4」の名で登場
カワサキ(KAWASAKI)Z1クリア鏡面セラコートウェットブラストエンジン回り研磨バフバフ研磨エンジンカバークランクケースカバー
ホンダ CBR250R セパレートハンドル セラコート施工(焼付塗装)
クランプ部にはアルミの腐食が見られたので、バフ研磨で光沢を取
グロスブラッククリアーCBR250Rホンダ(HONDA)セラコート研磨バフ研磨ハンドル

