ご相談・お見積・ご注文
ホンダ｜HONDA NSR250R ホイール パウダーコート施工（粉体塗装） (ID: 6906)
半艶ブラックNSR250Rホンダ（HONDA）パウダー（粉体塗装）ホイール
溶剤塗装とパウダーコートを比較すると、その塗装方法によって仕上がりに違いが生じる。
まず、溶剤塗装について説明すると、この方法は複雑な形状を塗装する際に特に課題がある。塗装直後からシンナーが揮発し始めるため、全体の肌を均一に仕上げることが難しい。シンナーの揮発速度が不均一だと、仕上がりにムラが生じることが多い。さらに、艶具合を調整する場合、ウェット気味で塗装するかドライ気味で塗装するかによって艶具合が変わり、全体の統一感を保つのが困難だ。このため、溶剤塗装では塗装技術者の経験や技術が仕上がりに大きく影響する。
一方、パウダーコート（粉体塗装）はこれらの問題を解消する方法として注目されている。この方法では、静電気の力を利用して粉末状の塗料を対象物に均一に付着させる。付着後、対象物を約200度のオーブンで加熱し、塗料をいっせいに融解させるため、塗装肌や艶具合を均一に仕上げることが可能だ。
まず、溶剤塗装について説明すると、この方法は複雑な形状を塗装する際に特に課題がある。塗装直後からシンナーが揮発し始めるため、全体の肌を均一に仕上げることが難しい。シンナーの揮発速度が不均一だと、仕上がりにムラが生じることが多い。さらに、艶具合を調整する場合、ウェット気味で塗装するかドライ気味で塗装するかによって艶具合が変わり、全体の統一感を保つのが困難だ。このため、溶剤塗装では塗装技術者の経験や技術が仕上がりに大きく影響する。
一方、パウダーコート（粉体塗装）はこれらの問題を解消する方法として注目されている。この方法では、静電気の力を利用して粉末状の塗料を対象物に均一に付着させる。付着後、対象物を約200度のオーブンで加熱し、塗料をいっせいに融解させるため、塗装肌や艶具合を均一に仕上げることが可能だ。
BEFORE - AFTER
- BEFORE
- AFTER
関連事例
ブラケット／ステー パウダーコート施工（粉体塗装）
オートバイのフレームやパーツのブラケット類など、一度取り付け
艶消ブラックパウダー（粉体塗装）その他
MVアグスタ｜MV Agusta F4 フレーム パウダーコート施工（粉体塗装）
MV Agusta（エムブイ・アグスタ）のF4シリーズは、イ
MVアグスタ1738 Astatic Redパウダー（粉体塗装）フレーム
スプリング パウダーコート施工（粉体塗装）RAL 5015
ブルーソリッドRALRAL5015パウダー（粉体塗装）足回りスプリング
カワサキ Z400GP ヘッドカバー パウダーコート施工（粉体塗装）リンクル
リンクル塗装は、塗装焼付時に塗装表面が縮み、シワシワの模様が
カワサキ（KAWASAKI）リンクルZ400FXパウダー（粉体塗装）
ホンダ|HONDA クロスカブ110 ヒートガード パウダーコート施工（粉体塗装）
全艶ブラッククロスカブホンダ（HONDA）パウダー（粉体塗装）ヒートガードヒートカード
ホンダ｜HONDA CB750FOUR スイングアーム パウダコート施工（粉体塗装）
HONDA CB750FOUR は、1969年に登場したホン
半艶ブラックCB750FOURホンダ（HONDA）パウダー（粉体塗装）足回りスイングアーム
ハーレーダビットソン｜Harley-Davidson RH975 ナイトスター ヒートガード 耐熱塗装施工
ハーレーダビッドソンの「RH975 ナイトスター」は、202
ハーレーダビッドソン半艶ブラックテクスチャーパウダー（粉体塗装）耐熱マフラーヒートカード
ホンダ スーパーカブ125 フロントフォーク塗装 パウダーコート施工（粉体塗装）
カブ125 フロントフォークへのパウダーコート施工。 パウダ
ホンダ（HONDA）カブパウダー（粉体塗装）フロントフォーク
カワサキ ZXR250 ホイール パウダーコート施工（焼付塗装）
パウダーコートの施工には、カラーチェンジを通じたカスタマイズ
カワサキ（KAWASAKI）ZXR250グリーンパウダー（粉体塗装）ホイール
ホンダ CBR1000RR ホイール パウダーコート施工（粉体塗装）
国産メーカーの粉体塗料は主に工業製品に用いられるためカラーラ
CBR1000RRホンダ（HONDA）パウダー（粉体塗装）ホイール