ご相談・お見積・ご注文
ホンダ｜HONDA S2000 F20C/F22C エンジン ヘッドカバー リンクル塗装施工（粉体塗装） (ID: 7308)
リンクルS2000ブルーホンダ（HONDA）パウダー（粉体塗装）ヘッドカバー
ホンダ「S2000」に搭載されたF20CおよびF22Cエンジンは、ホンダがスポーツカー専用に開発した究極の高回転型エンジンだ。このエンジンは、S2000の鋭いパフォーマンスとダイレクトな操作感を支え、ドライバーとマシンが一体となる独自の走行体験を実現している。ホンダのレーシング技術が惜しみなく投入されたこのエンジンにより、S2000はFRスポーツカーの頂点を極め、今も多くのファンを惹きつけ続けている。
ヘッドカバーにパウダーコートを施工する際には、特別な注意が必要だ。焼き付け時には200度まで温度が上がるため、ブローバイガス経路内に樹脂や接着剤が使われている場合、熱による変形や劣化が生じるリスクがある。また、ブローバイガス経路は非常に複雑で、サンドブラストなどのメディアが入り込んでしまうと、内部から完全に除去するのが難しく、エンジン内部に残留した場合、重大なダメージを引き起こす可能性もある。
そのため、非分解のヘッドカバーにはブラスト処理を避け、密着性を高めるための別の方法を採用するのが賢明だ。エンジン内部への異物が入り込むリスクを回避しながら、仕上がりの美しさと確実性を確保するためには、慎重な作業が求められる。
ヘッドカバーにパウダーコートを施工する際には、特別な注意が必要だ。焼き付け時には200度まで温度が上がるため、ブローバイガス経路内に樹脂や接着剤が使われている場合、熱による変形や劣化が生じるリスクがある。また、ブローバイガス経路は非常に複雑で、サンドブラストなどのメディアが入り込んでしまうと、内部から完全に除去するのが難しく、エンジン内部に残留した場合、重大なダメージを引き起こす可能性もある。
そのため、非分解のヘッドカバーにはブラスト処理を避け、密着性を高めるための別の方法を採用するのが賢明だ。エンジン内部への異物が入り込むリスクを回避しながら、仕上がりの美しさと確実性を確保するためには、慎重な作業が求められる。
BEFORE - AFTER
- BEFORE
- AFTER
関連事例
ハンドルクランプ パウダーコート施工（粉体塗装）
全艶ブラックパウダー（粉体塗装）ハンドルクランプハンドル
スズキ｜SUZUKI RGV250ガンマ ホイール パウダーコート施工（粉体塗装）
SUZUKI RGV250ガンマは、レーサー譲りの技術を投入
スズキ（SUZUKI）ホワイトＲＧＶ２５０ガンマソリッドRAL-9016パウダー（粉体塗装）足回りホイール
スプリング パウダーコート施工（粉体塗装）4621 Illusion Lite Blue
イリュージョンキャンディメタリック4621 Illusion Lite Blueパウダー（粉体塗装）足回りスプリング
ホンダ｜HONDA スーパーカブ リアキャリア パウダーコート施工（粉体塗装）
今回施工したのは、HONDA スーパーカブ純正リアキャリアを
ホンダ（HONDA）半艶ブラックカブパウダー（粉体塗装）キャリア
マツダ ・ RX-7（FD3S) オルタネーター パウダーコート（粉体塗装）施工
FD3Sのオルタネーターにパウダーコートを施工し、アクセント
パウダー（粉体塗装）オルタネーター
ヤマハ｜YAMAHA YZF-R7 ホイール パウダーコート施工（粉体塗装）
ヤマハが送り出す YZF-R7 は、スーパースポーツの伝統を
ヤマハ（YAMAHA）アルマイト調YZF-R7パウダー（粉体塗装）ホイール
トヨタ｜TOYOTA セリカ 2T-G エンジン ヘッドカバー リンクル塗装施工（粉体塗装）
トヨタ「セリカ」の「2T-G」エンジン搭載モデルは、1970
トヨタセリカリンクルブルーパウダー（粉体塗装）ヘッドカバー特殊塗装
ドゥカティ モンスター ハンドル パウダーコート施工（粉体塗装）
当店では、全艶、8分艶、半艶、艶消しの4種類のブラックをお選
全艶ブラックドゥカティモンスターパウダー（粉体塗装）ハンドル
スプリング パウダーコート施工（粉体塗装）10671 Super Chrome
10671 Super Chromeメッキ調パウダー（粉体塗装）スプリング
カワサキ｜バリオス250 フロントフォーク パウダーコート施工（粉体塗装）
フロントフォークの塗装を行う際には、特に精度が求められる部品
全艶ブラックカワサキ（KAWASAKI）バリオスパウダー（粉体塗装）フロントフォーク