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ロッソ｜Rosso ライネス フルエキゾーストマフラー サイレンサー 耐熱パウダーコート施工（粉体塗装） (ID: 8469)
STS-10743 BLACK CAULDRONパウダー（粉体塗装）耐熱排気（マフラー）回りサイレンサー
ROSSO（ロッソ）のマフラー製品は、スクーター用を中心に展開されており、耐腐食性に優れたステンレス素材を採用している。高品質でありながら価格帯も比較的リーズナブルであることが特徴である。
一般的に、耐熱を必要としないパーツにはポリエステル樹脂を主成分とした粉体塗料が使用される。しかしポリエステル系粉体塗料は、おおむね150℃を超えると軟化や変色、分解が起こるため、高温となる部分には適していない。カラーによって多少の違いはあるが、安全に使用できるのはおおよそ120℃程度までであり、マフラーのような高温部では不向きである。
今回の施工では、シリコンベースの耐熱粉体塗料を採用した。この塗料は約500℃までの耐熱性能を備えており、焼き付け時に表面へ微細な凹凸が形成される“テクスチャー仕上げ”が特徴だ。マフラーの中でも比較的温度が低いサイレンサー部分への施工が可能で、一般的なポリエステル粉体塗装では耐熱性が不足する場面や、通常の耐熱塗装のような平滑な質感ではなく、より立体的で個性的な仕上がりを求める場合に適している。ただし、エキパイなど極端に高温となる部分では塗膜剥離のリスクがあるため使用を避けるべきである。そのような部位では、600℃以上の耐熱性能を持つコーティングを選択するのが望ましい。
このテクスチャー仕上げは、表面の微細な凹凸が擦り傷の発生を目立たなくし、長期間にわたり上質な外観を保つことができる。光の反射を抑えた深みのある質感が立体感と重厚さを際立たせ、パーツ全体に高い完成度を感じさせる仕上がりとなった。
一般的に、耐熱を必要としないパーツにはポリエステル樹脂を主成分とした粉体塗料が使用される。しかしポリエステル系粉体塗料は、おおむね150℃を超えると軟化や変色、分解が起こるため、高温となる部分には適していない。カラーによって多少の違いはあるが、安全に使用できるのはおおよそ120℃程度までであり、マフラーのような高温部では不向きである。
今回の施工では、シリコンベースの耐熱粉体塗料を採用した。この塗料は約500℃までの耐熱性能を備えており、焼き付け時に表面へ微細な凹凸が形成される“テクスチャー仕上げ”が特徴だ。マフラーの中でも比較的温度が低いサイレンサー部分への施工が可能で、一般的なポリエステル粉体塗装では耐熱性が不足する場面や、通常の耐熱塗装のような平滑な質感ではなく、より立体的で個性的な仕上がりを求める場合に適している。ただし、エキパイなど極端に高温となる部分では塗膜剥離のリスクがあるため使用を避けるべきである。そのような部位では、600℃以上の耐熱性能を持つコーティングを選択するのが望ましい。
このテクスチャー仕上げは、表面の微細な凹凸が擦り傷の発生を目立たなくし、長期間にわたり上質な外観を保つことができる。光の反射を抑えた深みのある質感が立体感と重厚さを際立たせ、パーツ全体に高い完成度を感じさせる仕上がりとなった。
BEFORE - AFTER
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