カワサキ Z750GP オイルクーラー セラコート施工(焼付塗装)
グロスブラックカワサキZ750GPセラコートラジエターオイルクーラー
セラコートは通常、150度1時間程度で焼付するが、60度4時間程度の焼付で硬化させることも可能である。
樹脂パーツが取り外せない場合は低温焼付で対応する。低温焼付の場合、樹脂パーツへのセラコート施工も可能となる。
樹脂パーツが取り外せない場合は低温焼付で対応する。低温焼付の場合、樹脂パーツへのセラコート施工も可能となる。
BEFORE - AFTER
関連事例
-
ヤマハ|YAMAHA SR400 シリンダーヘッド セラコート施工(焼付塗装)
ヤマハ発動機が製造しているSR400は、1978年に初代モデ
ヤマハSR400サテンアルミニウムセラコートエンジンシリンダーヘッド
-
ホンダ|HONDA NSR250R チャンバーサイレンサー ヘアライン研磨/セラコートクリア施工
NSR250Rの純正サイレンサーは、長年の使用による腐食や転
ホンダNSR250Rクリアセラコートチャンバーサイレンサー
-
バイス工具 セラコート施工(焼付塗装)
廃棄処分の予定だったバイスを頂いた。かなり年月使用されていな
グラファイトブラックセラコート工具
-
ホンダ|HONDA S2000 クラッチマスターシリンダー セラコート施工(焼付塗装)
クラッチマスターシリンダーは、通常、自動車のエンジンルーム内
ホンダタングステンS2000セラコートブレーキマスター
-
KAWASAKI W800 ホットランマフラー セラコート施工(耐熱塗装)
錆による腐食があったため、旧塗膜と錆をサンドブラストにて除去
カワサキグレーシャブラックW800セラコート耐熱マフラー
-
フロントフォーク ウェットブラスト/ヘアライン研磨/セラコートクリア施工
フロントフォークの外観再生施工は、当工場で特に人気の高いサー
クリアーセラコートフロントフォーク
-
カワサキ ゼファー400 キャリパー セラコート施工(焼付塗装)
ブレーキキャリパーの塗装寿命は、その手入れに大きく左右される
ゼファー400タングステンカワサキセラコートキャリパー
-
バンス&ハインズ(Vance&Hines)スリップオンマフラー セラコート施工(耐熱塗装)
塗装から錆びが浮き始めている状態でした。 旧塗膜と錆びをサン
グレーシャブラックハーレーダビットソンセラコート耐熱マフラー
-
焚火台 野良プレート(焚き火サークル) 耐熱塗装施工
焚火台の上部に設置する野良プレート(焚き火サークル)は、防風
グレーシャブラックセラコート耐熱焚火台
-
カワサキ Z1 ヘッドカバー セラコート施工(焼付塗装)
ヘッドカバーのサイドを鏡面仕上げにすることで、エンジンデザイ
グロスブラックカワサキゼファー1100セラコートヘッドカバー