カワサキ|KAWASAKI ゼファー1100 スイングアーム 焼付塗装施工 (ID: 5948)
カワサキ(KAWASAKI)シルバーゼファー1100焼付塗装スイングアーム
バイクのスイングアームには摩耗に強い塗装が必要だ。これは、スイングアームが路面の砂利、石、汚れなどによって引き起こされる摩耗や損傷から保護される必要があるためである。
耐久性と耐摩耗性を備えたパウダーコート(粉体塗装)や溶剤焼付塗装が推奨される。
純正に近い仕上がりを求める場合、パウダーコートでの施工は膜厚が厚くなりがちで、質感がぼってりとした仕上がりになることがある。これに対し、溶剤焼付塗装はより薄く、細かい仕上がりが可能で、純正の外観に近い仕上がりを実現することが可能だ。さらに、調色が可能であるため、多様なカラーニーズに対応することができる。
耐久性と耐摩耗性を備えたパウダーコート(粉体塗装)や溶剤焼付塗装が推奨される。
純正に近い仕上がりを求める場合、パウダーコートでの施工は膜厚が厚くなりがちで、質感がぼってりとした仕上がりになることがある。これに対し、溶剤焼付塗装はより薄く、細かい仕上がりが可能で、純正の外観に近い仕上がりを実現することが可能だ。さらに、調色が可能であるため、多様なカラーニーズに対応することができる。
BEFORE - AFTER
関連事例
ホンダ CBX400F コムスターホイール バレル研磨 焼付塗装施工
バレル研磨で鏡面加工後塗装部はブラストを施工した後に塗装する
CBX400ホンダ(HONDA)ホイール焼付塗装コムスターバレル研磨
カワサキ|KAWASAKI ゼファー1100 スイングアーム 焼付塗装施工
バイクのスイングアームには摩耗に強い塗装が必要だ。これは、ス
カワサキ(KAWASAKI)シルバーゼファー1100焼付塗装スイングアーム
ヤマハ|YAMAHA XV1900CU レイダー ホイール 焼付塗装施工
YAMAHA XV1900CU レイダーは、空冷Vツインエン
XV1900CU全艶ブラックヤマハ(YAMAHA)クリア足回りホイール焼付塗装研磨
ホンダ NSR250R 純正ディスクローター セラコート施工(焼付塗装)
NSR250Rディスクローターは同じデザインのリプロ品が販売
NSR250Rホンダ(HONDA)セラコート焼付塗装ディスクローター
カワサキ|KAWASAKI Z1000R クラッチカバー 焼付塗装施工
粉体塗装、溶剤塗装、セラコートなど、塗装にはそれぞれ独自の特
全艶ブラックカワサキ(KAWASAKI)Z1000R焼付塗装クランクケースカバー
BMW R100 ヘッドカバー 溶剤焼付塗装 施工
塗装施工後フィン部を削り出し、ヘアライン加工。溶剤塗装は粉体
半艶ブラックBMWR100焼付塗装ヘッドカバー
ホンダ|HONDA RVF400 フロントフォーク 焼付塗装施工
焼付塗装は、塗装後に高温(120~200℃)で加熱し、塗膜を
シルバーVFR400ホンダ(HONDA)焼付塗装フロントフォーク
ヤマハ RZ250 シリンダー 焼付塗装施工
「より黒く、艶のあるブラックで施工してほしい」というご依頼を
ヤマハ(YAMAHA)RZ250焼付塗装シリンダー
ホンダ CBX400F フロントフォーク 焼付塗装施工
鋳物パーツの表面の質感を残したい場合、溶剤塗装にて施工する。
ホンダ(HONDA)CBX400F焼付塗装フロントフォーク
カワサキ ゼファー1100 スポークホイールハブ 焼付塗装施工
スポークホイールハブの表面仕上げとしてウェットブラスト施工の
カワサキ(KAWASAKI)シルバーゼファー1100ハブ焼付塗装

