YSS サスペンション スプリング パウダーコート施工(粉体塗装) (ID: 6019)
YSSは、「Your Supreme Suspension」の頭文字を取って名付けられたタイランド発のサスペンション専門メーカーだ。1983年に設立されて以来、アジア地域を中心に多くのバイクメーカーへ純正サスペンションとして採用され、OEM製品の供給を行ってきた。YSSのサスペンションは、品質と性能の面で高く評価されており、レースから一般的なストリートユースまで、幅広いニーズに応える製品を提供している。
オートバイのスプリングは走行中に捻じれや収縮を伴うため、非常に厳しい環境下で使用される部品の一つだ。このような動的な環境は、オートバイのパーツの中でも特に動きが多く、塗装に対する要求が高い部位である。そのため、スプリングの塗装には、高い密着性と柔軟性が必要とされる。
パウダーコートは、オートバイのスプリングのような頻繁に動く部品に最適な塗装方法だ。その理由は、パウダーコートが提供する優れた密着性と柔軟性にある。これにより、スプリングが走行中に受ける様々な力に耐えることができる。
また、パウダーコートは静電気の力を利用して塗料を部品に密着させる。この方法により、溶剤塗装ではアクセスが難しいスプリングの裏側などの部分にも塗料を均一に施すことが可能だ。
オートバイのスプリングは走行中に捻じれや収縮を伴うため、非常に厳しい環境下で使用される部品の一つだ。このような動的な環境は、オートバイのパーツの中でも特に動きが多く、塗装に対する要求が高い部位である。そのため、スプリングの塗装には、高い密着性と柔軟性が必要とされる。
パウダーコートは、オートバイのスプリングのような頻繁に動く部品に最適な塗装方法だ。その理由は、パウダーコートが提供する優れた密着性と柔軟性にある。これにより、スプリングが走行中に受ける様々な力に耐えることができる。
また、パウダーコートは静電気の力を利用して塗料を部品に密着させる。この方法により、溶剤塗装ではアクセスが難しいスプリングの裏側などの部分にも塗料を均一に施すことが可能だ。
BEFORE - AFTER
関連事例
スピードライン|speed lineチャンプ・R パウダーコート施工(粉体塗装)
SPEEDLINE(スピードライン)は、イタリアを拠点とする
ホワイトスピードラインパウダー(粉体塗装)ホイール4輪
ヤマハ|YAMAHA TZR250 ホイール パウダーコート施工(粉体塗装)
ヤマハ TZR250 は、1985年に登場した初代 TZR2
ヤマハ(YAMAHA)TZR2506625 GOLDTASTICパウダー(粉体塗装)足回りホイール
ホンダ|HONDA VFR400 (NC30)ホイール パウダーコート施工(粉体塗装)
HONDA VFR400R(NC30)は、V4エンジン特有の
ホワイトVFR400ホンダ(HONDA)パウダー(粉体塗装)ホイール
ヤマハ YZF-R6 ホイール パウダーコート施工(粉体塗装)
パウダーコートを施工する際のマスキングは、サンドブラスト時と
ゴールドYZF-R6ヤマハ(YAMAHA)パウダー(粉体塗装)ホイール
RAYS TE37 ホイール パウダーコート施工(粉体塗装)蛍光ピンク
一般的に蛍光カラーは紫外線に弱い傾向があるため実際の使用によ
パウダー(粉体塗装)ホイール
YAMAHA TZR250R シートフレーム パウダーコート施工(粉体塗装)
TZR250R全艶ブラックヤマハ(YAMAHA)パウダー(粉体塗装)フレームシートフレーム
フロントフォーク パウダーコート施工(粉体塗装)
細かいメタリックの落ち着いたシルバーです。半艶の光沢で純正風に仕上げることが可能です。
サテンシルバーパウダー(粉体塗装)フロントフォーク
ドゥカティ ムルティストラーダ ホイール パウダーコート(粉体塗装)施工
近年のオートバイホイールは昔に比べ製造品質が向上しているよう
艶消ブラックパウダー(粉体塗装)ホイール
ホンダ|HONDA CBX400F ステッププレート パウダーコート施工(粉体塗装)
アルミ鋳造で制作したパーツには細かな巣穴が存在することが多い
全艶ブラックCBX400Fホンダ(HONDA)パウダー(粉体塗装)ステップブラケット
スズキ|SUZUKI RGV250ガンマ ホイール パウダーコート施工(粉体塗装)
SUZUKI RGV250ガンマは、レーサー譲りの技術を投入
スズキ(SUZUKI)ホワイトRGV250ガンマソリッドRAL-9016パウダー(粉体塗装)足回りホイール
