ご相談・お見積・ご注文
トキコ｜TOKIKO キャリパー セラコート施工（焼付塗装） (ID: 6347)
セラコートは、ウレタン塗装のように調色を前提として製造されているわけではなく、全てのカラーを表現することは困難である。
しかし、塗料同士を混ぜ合わせることはできるため、完全一致は難しいものの、目指す色に近づけることが可能だ。
塗装が施される表面の性質によって、平坦な塗板と鋳物のような凹凸がある表面では、仕上がり後の色の見え方に差が出ることがあるため、塗装を行う際は、施工する表面の特性を考慮し、目的に応じた調色と塗装方法の選択が重要となる。
しかし、塗料同士を混ぜ合わせることはできるため、完全一致は難しいものの、目指す色に近づけることが可能だ。
塗装が施される表面の性質によって、平坦な塗板と鋳物のような凹凸がある表面では、仕上がり後の色の見え方に差が出ることがあるため、塗装を行う際は、施工する表面の特性を考慮し、目的に応じた調色と塗装方法の選択が重要となる。
BEFORE - AFTER
- BEFORE
- AFTER
関連事例
カワサキ Z1 エンジン クランクケース セラコート施工（焼付塗装）
エンジンは激しい振動にさらされるため、塗料はその振動にも耐え
グロスブラックカワサキ（KAWASAKI）Z1セラコートエンジンクランクケース
ホンダ｜HONDA NSR250R トップブリッジ アンダーブラケット セラコート施工（焼付塗装）
トップブリッジは、キーシリンダーやメーターが取り付けられるパ
グラファイトブラックグロスブラックNSR250Rホンダ（HONDA）セラコートアンダーブラケットトップブリッジ
スズキ｜SUZUKI RG250Γ ホイール セラコート施工（焼付塗装）
スズキ RG250Γ（ガンマ）は1980年代に登場した250
スズキ（SUZUKI）グロスブラックＲＧ２５０ガンマセラコートホイール塗装
ヤマハ|YAMAHA VMAX1200 フロントフォーク ヘアライン研磨/クリア施工
飛び石などによるクリア塗装の損傷は、車両の見た目だけでなく、
ヤマハ（YAMAHA）クリアーV-MAXセラコートフロントフォーク
HONDA CBX400 コムスター ホイール セラコート施工
リムとフィンをマウキング後、セラコート施工。
グロスブラックCBX400Fホンダ（HONDA）セラコートホイールコムスター
ディスクローター インナーローター/アウターローター セラコート施工（焼付塗装）
ディスクローターの塗装では、精度を損なわず安全に仕上げるため
クリアH-148 BURNT BRONZEセラコートブレーキ回りディスクローター
HONDA-ノーティダックス リム ハブ パウダーコート（粉体塗装）セラコート（焼付け塗装）
1973年に発売されたHONDAノーティダックスをレストアさ
半艶ブラックホンダ（HONDA）パウダー（粉体塗装）セラコートホイール
カワサキ Z1R シリンダー セラコート施工（焼付塗装）フィン溶接修正
フィンの欠けを補修する際には、アルミ溶接盛りで補修を行う。こ
グラファイトブラックカワサキ（KAWASAKI）Z1セラコート溶接シリンダー
APレーシング ロッキードキャリパー CP2696 セラコート施工（焼付塗装）H-112 Cobalt
APレーシング（AP Racing）は、モータースポーツ用の
APレーシングH-112 Cobaltセラコートブレーキ回りキャリパー
スズキ GSX400F インパルス アンチノーズダイブ 機構ANDF セラコート施工（焼付塗装）
この時代の車両に多く採用されていたアンチノーズダイブ機構。内
スズキ（SUZUKI）GSX400Fセラコートアンチノーズダイブ機構