ケイヒン|KEIHIN FCRキャブレター トップカバー (ID: 6530)
キャブレターパーツのカラー変更により、所有者独自の特別なスタイルを表現することが可能になる。
ロゴや刻印をシャープに残すことが求められる場合、膜厚が薄いセラコートなどの溶剤塗装が推奨される。これは、パウダーコートなどの塗装方法では膜厚が厚くなりがちで、その結果、角が丸くなり、デザインの鋭さが失われてしまうためである。
また、キャブレターはメンテナンス時に燃料やパーツクリーナーが付着する可能性があり、耐溶剤性が高いセラコートは、こうした条件に強い耐性を発揮する。

ロゴや刻印をシャープに残すことが求められる場合、膜厚が薄いセラコートなどの溶剤塗装が推奨される。これは、パウダーコートなどの塗装方法では膜厚が厚くなりがちで、その結果、角が丸くなり、デザインの鋭さが失われてしまうためである。
また、キャブレターはメンテナンス時に燃料やパーツクリーナーが付着する可能性があり、耐溶剤性が高いセラコートは、こうした条件に強い耐性を発揮する。

BEFORE - AFTER
関連事例
ヤマハ|YAMAHA SR400 シリンダーヘッド セラコート施工(焼付塗装)
空冷エンジンのフィン形状は、むき出しのシリンダーフィンが独特
ヤマハ(YAMAHA)SR400サテンアルミニウムセラコートシリンダーヘッド
カワサキ|KAWASAKI KZ1000 キャリパー セラコート施工(焼付塗装)
鋳物パーツの独特な鋳肌の質感は、塗装方法によって異なる膜厚を
グロスブラックカワサキ(KAWASAKI)KZ1000セラコートキャリパー
ケイヒン|KEIHIN CR キャブレター セラコート施工(焼付塗装)
ケイヒン(KEIHIN)のCRキャブレターは、オートバイ用高
KEIHINセラコートキャブレター
倒立フォーク セラコート施工(焼付塗装)
倒立フォークへのホイールクランプ部へのセラコート施工。ブレー
サテンシルバーセラコートフロントフォーク
カワサキ|ゼファー750 ホイール リム研磨 セラコート施工(焼付塗装)
ホイールのリム部分の研磨は専用の研磨機にホイールをセットして
カワサキ(KAWASAKI)ゴールドクリアゼファー750セラコート研磨ホイール塗装
ブレンボ|Brembo HAYABUSA純正Stylema®キャリパー セラコート施工(焼付塗装)
SUZUKI HAYABUSA(隼)の現行モデルには、高性能
スズキ(SUZUKI)H-170 Titaniumハヤブサセラコート
ジッポー|Zippo ライター セラコート施工「MilSpec O.D. Green」
ジッポーライターのオイルは揮発性が高く、塗装に触れると影響を
セラコートライターミリタリーキャンプ用品
BEET JAPAN-サイレンサー セラコート施工(耐熱塗装)
セラコート耐熱マフラー
KAWASAKI Z1 ディスクローター セラコート施工(焼付塗装)
ディスクローターへの塗装は、耐溶剤、耐衝撃にすぐれたセラコートがおすすめです。
グロスブラックカワサキ(KAWASAKI)Z1セラコートディスクローター
ポイントカバー DOHC文字 すみ入れ セラコート施工(焼付塗装)
バフ研磨にてサイザル仕上げに研磨されたポイントカバー。文字部の凹み部以外をすべてマスキングしセラコートを施工。
グロスブラックカワサキ(KAWASAKI)セラコートクランクケースカバー

