カワサキ Z250FT スイッチボックス セラコート施工(焼付塗装)
セラコート施工後文字部へのすみ入れを行う。 すみ入れにはウレタン塗料を使用。
スイッチボックスは走行時に度々触れる個所であり摩耗に強い塗装が求められる。
セラコートは表面硬度9Hを誇り、優れた耐摩耗性を発揮する。
スイッチボックスは走行時に度々触れる個所であり摩耗に強い塗装が求められる。
セラコートは表面硬度9Hを誇り、優れた耐摩耗性を発揮する。
BEFORE - AFTER
関連事例
スズキ|SUZUKI GSX1100S カタナ タンクキャップ セラコート施工(焼付塗装)
タンクキャップは給油のたびに手で触れられ、ガソリンに直接さら
スズキグロスブラックGSX1100Sセラコートタンクキャップ
ホンダ|HONDA NSR250R MC28 フレーム セラコート施工(焼付塗装)
NSR250のフレームはツインスパーアルミフレームを採用して
サテンアルミニウムホンダNSR250Rセラコートフレーム
サンスター [プレミアムレーシング] リアディスクローター セラコート施工(焼付塗装)
ディスクローターにセラコートを施工することで、内側や外周部の
セラコートディスクローター
カワサキ|KAWASAKI ゼファー1100 ヘッドカバー セラコート施工(焼付塗装)
クロームメッキは非常に硬く、滑らかな表面を持つため、通常の塗
ゼファー1100グロスブラックカワサキセラコートヘッドカバー
オイルライン|配管 セラコート施工(焼付塗装)
オートバイにおいて、オイルラインは意図的に外部へ露出させるレ
グロスブラック配管セラコートエンジン回りオイルクーラー
カワサキ|KAWASAKI バリオス250 ラジエター セラコート施工(焼付塗装)
ラジエターは、冷却効率を最大限にするために車両の前方、つまり
バリオスグロスブラックカワサキセラコートラジエター
ホンダ|HONDA ビート ナックルアーム セラコート施工(焼付塗装)
ホンダ・ビートは、1991年にホンダが世に送り出した軽自動車
ビートグロスブラックホンダセラコートアーム
Wheelie トップブリッジ セラコート施工(焼付塗装)
今回の施工はパウダーコート(粉体塗装)とセラコートの仕上がり
グロスブラックセラコートトップブリッジ
G-Craft:ジークラフト NSR50 スイングアーム 研磨/セラコートクリア施工
ポリッシュに施工された表面仕上げを研磨し、光沢度を落として薄
ホンダNSR50クリアセラコート
工具 KTC テンションスプリングツール セラコート施工(焼付塗装)
工具へのコーティング施工にもセラコートは活用できる。優れた密
グロスブラックセラコート工具

