ハーレーダビットソン|Harley-Davidson ショベルヘッドエンジン シリンダー セラコート施工(焼付塗装) (ID: 6500)
ハーレーダビッドソンショベルヘッドサテンアルミニウムセラコートシリンダー
ハーレーダビッドソンのショベルヘッドエンジンは、その名の通り、バルブカバーがシャベル(ショベル)の形状に似ていることからその名が付けられている。このエンジンはハーレー独特の外観とパフォーマンスをバイクに提供し、多くの愛好家に長年にわたって愛されている。
ショベルヘッドエンジンのシリンダーはスチール製であり、その性質上、湿気や水、塩分によって錆が発生しやすい。しかし、風化による形状の大きな崩れやフィンの朽ちが発生しているものは少ない。
これは、シリンダー自体を構成しているスチールがある一定以上の厚みがあるために、表面に薄い酸化層が形成されており、これがさらなる酸化の進行を遅らせるためでると考えられる。この酸化層は金属表面を保護し、錆の進行を遅らせる重要な役割を果たしている。
塗装を施す場合は、密着性を確保し、錆の再発を防ぐため、塗装前に錆をしっかりと除去することが大切だ。適切な下地処理を行い、耐久性と美観を兼ね備えた塗装を施すことで、ショベルヘッドエンジンはさらに魅力的な外観を維持しつつ、長期間にわたる保護が可能となる。
ショベルヘッドエンジンのシリンダーはスチール製であり、その性質上、湿気や水、塩分によって錆が発生しやすい。しかし、風化による形状の大きな崩れやフィンの朽ちが発生しているものは少ない。
これは、シリンダー自体を構成しているスチールがある一定以上の厚みがあるために、表面に薄い酸化層が形成されており、これがさらなる酸化の進行を遅らせるためでると考えられる。この酸化層は金属表面を保護し、錆の進行を遅らせる重要な役割を果たしている。
塗装を施す場合は、密着性を確保し、錆の再発を防ぐため、塗装前に錆をしっかりと除去することが大切だ。適切な下地処理を行い、耐久性と美観を兼ね備えた塗装を施すことで、ショベルヘッドエンジンはさらに魅力的な外観を維持しつつ、長期間にわたる保護が可能となる。
BEFORE - AFTER
関連事例
ヤマハ|YAMAHA SR500 シリンダー ウェットブラスト/セラコートクリア施工
今回の施工対象である SR500 のシリンダーには、白錆び(
ヤマハ(YAMAHA)SR400クリアSR500セラコートウェットブラストエンジン回りシリンダー
ホンダ S2000 ヘッドカバー セラコート施工(焼付塗装)
アルミ文字部の表面の腐食を研磨にて除去しヘアライン仕上げに磨
タングステンS2000ホンダ(HONDA)セラコートヘッドカバー
YAMAHA-SR400 ホイール セラコート施工(焼付塗装)
SR400初期型キャストホイールへのセラコート施工です。リム
ブラックSR400セラコートホイール
スズキ|SUZUKI RG250Γ ホイール セラコート施工(焼付塗装)
スズキ RG250Γ(ガンマ)は1980年代に登場した250
スズキ(SUZUKI)グロスブラックRG250ガンマセラコートホイール塗装
ヤマハ|YAMAHA SR400 クランクケース セラコート施工(焼付塗装)
SR400は、空冷単気筒エンジンとクラシックなネイキッドスタ
ヤマハ(YAMAHA)SR400サテンアルミニウムセラコートクランクケース
HONDA NSR250R MC21 ブレーキキャリパー セラコート施工(焼付塗装)
純正のカラー近似色にて施工しました。キャリパーオーバーホール
NSR250Rセラコート
ホンダ NSR250R 純正ディスクローター セラコート施工(焼付塗装)
NSR250Rディスクローターは同じデザインのリプロ品が販売
NSR250Rホンダ(HONDA)セラコート焼付塗装ディスクローター
バンス&ハインズ(Vance&Hines)スリップオンマフラー セラコート施工(耐熱塗装)
塗装から錆びが浮き始めている状態でした。 旧塗膜と錆びをサン
ハーレーダビッドソングレーシャブラックセラコート耐熱マフラー
HONDA CBX400 インボードディスクカバー セラコート施工
グロスブラックCBX400ホンダ(HONDA)セラコートインボードディスクカバー
スズキ | SUZUKI GSX400F リアキャリパー セラコート施工(焼付塗装)
GSX400Fのリアキャリパーにセラコート施工。キャリパーへ
スズキ(SUZUKI)グロスブラックGSX400Fセラコートキャリパーキャリパーサポート

