ホンダ｜HONDA NSR250R サイレンサー ヘアライン研磨／セラコートクリア施工

アルミは非常に軽い金属であり、バイク全体の重量を軽減するため

NSR250Rクリアホンダ（HONDA）セラコート研磨バフ研磨チャンバーサイレンサー

ホンダ｜HONDA NSR250R フロントフォークアウター ヘアライン研磨／セラコートクリア施工

オートバイに使用される金属には、スチール、アルミ、ステンレス

NSR250Rクリアホンダ（HONDA）セラコートウェットブラスト研磨バフ研磨フロントフォーク

フロントフォーク ウェットブラスト/ヘアライン研磨/セラコートクリア施工

フロントフォークの外観再生施工は、当工場で特に人気の高いサー

クリアーセラコートフロントフォーク

ホンダ｜HONDA グロム　ステップベースプレート セラコート施工（焼付塗装）

バイクのステッププレートやその他の小物パーツのカラー変更は、

グロスブラックグロムホンダ（HONDA）セラコートステップ

カワサキ｜KAWASAKI Z1 ハンドルスイッチ　セラコート/すみ入れ施工

バイクのハンドルスイッチは、ライダーが様々な操作を行うための

グロスブラックカワサキ（KAWASAKI）Z1セラコートすみ入れスイッチボックス

アルミ削り出し トップブリッジ セラコート施工（焼付塗装）

こちらのパーツはワンオフで制作されたトップブリッジである。N

グロスブラックセラコートトップブリッジ

カワサキ｜KAWASAKI Z900RS ACTIVE:アクティブ 口の字断面スイングアーム セラコート施工（焼付塗装）

ACTIVEの「口の字断面スイングアーム」は、高剛性と軽量化

グロスブラックカワサキ（KAWASAKI）Z900RSセラコートスイングアーム

カワサキ｜KZ1000LTD クランクケース セラコート施工（焼付塗装）

エンジンクランクケースの塗装には、以下の性能が求められる。ま

グロスブラックカワサキ（KAWASAKI）KZ1000セラコートクランクケース

ドゥカティパニガーレ V4 ヒートガード セラコート施工（耐熱塗装）

マフラーはエンジンの排気ガスを排出するため、高温になる。ヒー

グレーシャブラックドゥカティパニガーレセラコート耐熱マフラーサイレンサーヒートガード

ヤマハ｜YAMAHA SR400 シリンダーヘッド セラコート施工（焼付塗装）

ヤマハ発動機が製造しているSR400は、1978年に初代モデ

ヤマハ（YAMAHA）SR400サテンアルミニウムセラコートエンジンシリンダーヘッド

ステップ セラコート施工（焼付塗装）

ステップなどの小物パーツのカラー変更は、オーナーのこだわりが

セラコートステップ

ヤマハ｜YAMAHA VMAX1200 ブレーキマスターキャップ セラコート施工（焼付塗装）

ブレーキマスターは、ブレーキフルードの交換やメンテナンスの際

ヤマハ（YAMAHA）グロスブラックV-MAXセラコートブレーキマスター

カワサキ｜KAWASAKI Z1000R シリンダーヘッド セラコート施工（焼付塗装）

KAWASAKI Z1000Rは、1980年代初頭にカワサキ

グロスブラックカワサキ（KAWASAKI）Z1000Rセラコートシリンダーヘッド

カワサキ｜KAWASAKI KZ650 ジェネレーターカバー すみ入れ セラコート施工（焼付塗装）

すみ入れとは、細部を強調するために凹凸部分に塗料を流し込む技

グロスブラックカワサキ（KAWASAKI）KZ650セラコートすみ入れクランクケースカバー

ブレーキマスターシリンダー セラコート施工（焼付塗装）

ブレーキマスターへのセラコートを施工。セラコートは、卓越した

グロスブラックセラコートブレーキマスター