アルミ削り出し トップブリッジ セラコート施工(焼付塗装) (ID: 6858)
こちらのパーツはワンオフで制作されたトップブリッジである。NCフライスによる芸術的な切削痕がとても美しく、鋳物パーツとは異なるシャープな印象を持つビレットパーツ(アルミ削り出しパーツ)だ。このような高品質なパーツへの表面処理の選択肢として、セラコートがおすすめだ。
セラコートは膜厚を薄く施工することが可能であり、美しい切削跡をそのまま残しながら、シャープな印象を維持することができる。高い耐久性と多彩なデザインオプションを提供し、パーツの性能と美観を一層引き立てることができる。
セラコートは膜厚を薄く施工することが可能であり、美しい切削跡をそのまま残しながら、シャープな印象を維持することができる。高い耐久性と多彩なデザインオプションを提供し、パーツの性能と美観を一層引き立てることができる。
BEFORE - AFTER
関連事例
カワサキ Z1R シリンダー セラコート施工(焼付塗装)フィン溶接修正
フィンの欠けを補修する際には、アルミ溶接盛りで補修を行う。こ
グラファイトブラックカワサキ(KAWASAKI)Z1セラコート溶接シリンダー
ホンダ|HONDA NSR250R トップブリッジ アンダーブラケット セラコート施工(焼付塗装)
トップブリッジは、キーシリンダーやメーターが取り付けられるパ
グラファイトブラックグロスブラックNSR250Rホンダ(HONDA)セラコートアンダーブラケットトップブリッジ
ブレンボ|brembo 4POTキャリパー セラコート施工(焼付塗装)
アルミニウムのアルマイト(陽極酸化処理)は、その美しさと機能
グラファイトブラックブレンボセラコートキャリパー
ラジエター セラコート施工(焼付塗装)フィン修正
ラジエター本体の腐食が激しい状態で、エアーブローなどの物理的
グロスブラックセラコートレーザークリーニングラジエター
ホンダ|HONDA NSR250R キャリパー セラコート施工(焼付塗装)
NSR250Rのキャリパーは当時アルマイト処理が施されていた
ホンダ(HONDA)NISSINNSR250Rセラコートキャリパー
ブレーキマスターシリンダー セラコート施工(焼付塗装)
ブレーキマスターへのセラコートを施工。セラコートは、卓越した
グロスブラックセラコートブレーキマスター
カワサキ|Kawasaki ブレーキマスター セラコート施工(焼付塗装)
カワサキの特定年代のブレーキマスターに施されたアルマイト処理
グロスブラックカワサキ(KAWASAKI)セラコートブレーキマスター
APレーシング ロッキードキャリパー CP2696 セラコート施工(焼付塗装)H-112 Cobalt
APレーシング(AP Racing)は、モータースポーツ用の
APレーシングH-112 Cobaltセラコートブレーキ回りキャリパー
オイルクーラー セラコート施工(焼付塗装)
セラコートには、冷却を促進する機能を持つものが存在する。通常
セラコートオイルクーラー
スープラ-MA70-ディスクローター セラコート施工
ハードブレーキ時には、赤熱するほど高温になる自動車のディスク
トヨタ・スープラセラコートディスクローター

