オーバーレーシング スイングアーム セラコート施工(焼付塗装) (ID: 5151)
アルミ削り出しパーツの切削跡は、パーツに独自の個性と美しさを与える重要な要素である。切削跡は独特の模様やテクスチャを形成し、製品の見た目や質感を演出することがでる。スイングアームのようなアルミ削り出し個所があるパーツで切削跡を活かしたい場合、膜厚の薄いセラコートが最適な選択だろう。
セラコートは、アルミ削り出しパーツの質感やビレットパーツの美しさを損なうことなく、切削跡を際立たせることが可能。薄い膜厚で施工されるため、パーツの細部や模様が鮮明に表現される。また、セラコートは耐摩耗性や耐薬品性に優れており、パーツの保護と耐久性向上も期待できる。
セラコートは、アルミ削り出しパーツの質感やビレットパーツの美しさを損なうことなく、切削跡を際立たせることが可能。薄い膜厚で施工されるため、パーツの細部や模様が鮮明に表現される。また、セラコートは耐摩耗性や耐薬品性に優れており、パーツの保護と耐久性向上も期待できる。
BEFORE - AFTER
関連事例
オイルライン|配管 セラコート施工(焼付塗装)
オートバイにおいて、オイルラインは意図的に外部へ露出させるレ
グロスブラック配管セラコートエンジン回りオイルクーラー
カワサキ|KAWASAKI 750SS NHK ステアリングダンパー セラコート施工(焼付塗装)
KAWASAKI 750SS(H2)は、2ストトリプル特有の
グロスブラックカワサキ(KAWASAKI)750SSステアリングダンパーセラコートハンドル回り
バイス工具 セラコート施工(焼付塗装)
バイスへのセラコートを施工。今回施工したセラコートは【エリー
セラコート工具
ホンダ|HONDA CB400F シリンダーヘッド セラコート施工(焼付塗装)
ホンダ「CB400F」は1970年代に登場した名車で、「ヨン
CB400Fサテンアルミニウムホンダ(HONDA)セラコートエンジンヘッドカバーシリンダーヘッド
ヤマハ|YAMAHA SR400 シリンダーヘッド セラコート施工(焼付塗装)
ヤマハ発動機が製造しているSR400は、1978年に初代モデ
ヤマハ(YAMAHA)SR400サテンアルミニウムセラコートエンジンシリンダーヘッド
ホンダ|HONDA TLR200 フロントフォーク ヘアライン研磨/セラコートクリア施工
フロントフォークボトムケースは、そのほとんどがアルミニウムで
TLR200ホンダ(HONDA)セラコートバフ研磨
焚火台 野良プレート(焚き火サークル) 耐熱塗装施工
焚火台の上部に設置する野良プレート(焚き火サークル)は、防風
グレーシャブラックセラコート焚火台耐熱
ニッサン スカイライン R32 GT-R エキマニ 断熱塗装施工
当店ではHDPやセラコートといった塗料を用いて、断熱や放熱と
断熱エキマニセラコート耐熱マフラー
ホンダ|HONDA S2000 クラッチマスターシリンダー セラコート施工(焼付塗装)
クラッチマスターシリンダーは、通常、自動車のエンジンルーム内
タングステンS2000ホンダ(HONDA)セラコートブレーキマスター
リアキャリパーサポート セラコート施工 (焼付塗装)
アルミニウムは表面に酸化アルミニウムの薄い膜を自己生成する。
グラファイトブラックセラコートキャリパーキャリパーサポート

