SP TADAO 「POWERBOX」シリーズは、単なる音量や最高出力だけではなく、“気持ちよく走れる特性”を重視して開発されたマフラーとして知られている。

Yamaha XSR700 に搭載される並列2気筒 “CP2エンジン” は、270度クランク特有の鼓動感と扱いやすい中低速トルクが魅力だが、POWERBOXはその特性をさらに引き出す方向で設計されている。特徴的なのが、エキパイ途中に設けられた膨張室構造「POWERBOX」。排気脈動を利用してトルク特性を最適化する構造となっており、特に低〜中回転域での扱いやすさや加速感の向上を狙っている。

ステンレスマフラーは、その優れた耐錆性から素地のまま使用されることが多い。しかしステンレスも完全に酸化しない訳ではなく、走行やエンジン熱によって徐々に酸化が進行する。特に高温となるエキパイ根本付近では、焼けや変色が大きく現れやすい。また、ステンレス特有の強い金属光沢が、車体全体のデザインバランスの中で浮いてしまうと感じられるケースもある。

そのため当工場では、焼けや酸化による変色を抑えたい、あるいは車体全体の雰囲気に合わせて質感をコントロールしたいという理由から、耐熱塗装をご依頼いただくケースが非常に多い。
耐熱塗装は保護性能だけではなく、マフラーそのものの存在感や質感を大きく変化させるカスタムとしても有効だ。

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