ドゥカティ | DUCATI パニガーレV4 ヒートガード セラコート施工(耐熱塗装) (ID: 8380)
グレーシャブラックドゥカティパニガーレセラコート耐熱マフラーサイレンサーヒートガード
ヒートガードは、マフラーから発せられる高温からライダーや同乗者の脚、衣服、さらには周辺部品を守るための重要なパーツである。特に停車時や低速走行時には、誤ってマフラーに触れて火傷するリスクを防ぐ“防熱バリア”として機能する。また、ヒートガード自体はマフラーほどではないにせよ高温に晒されるため、塗装には耐熱性が求められる。とりわけパニガーレV4のようなスーパーバイクや、高出力エンジンを搭載するモデルでは、発熱量が大きく、ヒートガードは欠かせない存在だ。
今回の施工では、セラコートの**Glacier Black(グレーシャーブラック)**を採用。レーシーでありながら落ち着きのある上品なトーンが特徴で、金属の質感を活かしつつ、重厚感のある仕上がりを実現した。高温環境でも変色しにくく、性能と美観の両立を高いレベルで達成している。
ヒートガードは、単なる防熱パーツにとどまらず、車両全体のデザインを引き締めるビジュアルアクセントとしての役割も担う。マフラーエンドの排気口周辺は、バイクに限らずマシンの力強さを象徴する部分であり、カラーを変更することで印象を大きく変えることが可能だ。
今回の施工では、セラコートの**Glacier Black(グレーシャーブラック)**を採用。レーシーでありながら落ち着きのある上品なトーンが特徴で、金属の質感を活かしつつ、重厚感のある仕上がりを実現した。高温環境でも変色しにくく、性能と美観の両立を高いレベルで達成している。
ヒートガードは、単なる防熱パーツにとどまらず、車両全体のデザインを引き締めるビジュアルアクセントとしての役割も担う。マフラーエンドの排気口周辺は、バイクに限らずマシンの力強さを象徴する部分であり、カラーを変更することで印象を大きく変えることが可能だ。
BEFORE - AFTER
関連事例
ヤマハ BOLT マフラーヒートガード セラコート施工 (耐熱塗装)
ヒートガードは、乗車時にライダーがマフラーの熱から火傷を防ぐ
グレーシャブラックBOLTヤマハ(YAMAHA)セラコート耐熱ヒートガードヒートカード
カワサキ|KAWASAKI KZ650 ザッパー / ZAPPER ヘッドカバー セラコート施工(焼付塗装)
カワサキの「KZ650 ZAPPER」は、名車「Z1」シリー
カワサキ(KAWASAKI)サテンアルミニウムKZ650セラコートヘッドカバー
ドゥカティ | DUCATI パニガーレV4 ブレンボ 「Stylema®」キャリパー セラコート施工(焼付塗装)
「Stylema®」は、「パニガーレV4」向けに新たに開発さ
タングステンセラコートキャリパー
ホンダ|HONDA モンキー クラッチカバー バフ研磨/クリア 施工(セラコート)
バフ研磨の魅力は、金属に魂を吹き込むような輝きをもたらし、職
モンキークリアホンダ(HONDA)セラコートバフ研磨クランクケースカバー
KERKER メガホンマフラー 溶接補修/耐熱塗装施工
KERKERマフラーは、1970〜1980年代のアメリカンレ
艶消ブラックKERKER耐熱排気(マフラー)回り溶接マフラーサイレンサー
ホンダ|HONDA NSR250R フロントフォーク ヘアライン研磨/セラコートクリア施工
飛び石や砂、雨水などの外的要因によって、アルミ表面に腐食が見
NSR250Rクリアホンダ(HONDA)セラコートウェットブラストバフ研磨フロントフォーク
バイス工具 セラコート施工(焼付塗装)
廃棄処分の予定だったバイスを頂いた。かなり年月使用されていな
グラファイトブラックセラコート工具
ニッシン|NISSIN キャリパー セラコート施工(焼付塗装)
NISSIN(ニッシン)は、日本を代表するブレーキ部品メーカ
タングステンNISSINセラコートキャリパー
ホンダ|HONDA NSR250R キャリパー セラコート施工(焼付塗装)
NSR250Rに採用されているフロントキャリパーは、NISS
ゴールドNSR250Rホンダ(HONDA)FX GOLDメタリックブレーキ回りセラコートキャリパー
ホンダ|HONDA S2000 クラッチマスターシリンダー セラコート施工(焼付塗装)
クラッチマスターシリンダーは、通常、自動車のエンジンルーム内
ホンダ(HONDA)タングステンS2000セラコートブレーキマスター

