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カワサキ|KAWASAKI ゼファー1100 スイングアーム 焼付塗装施工
バイクのスイングアームには摩耗に強い塗装が必要だ。これは、ス
カワサキシルバーゼファー1100焼付塗装スイングアーム
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カワサキ|KAWASAKI ゼファー1100 スイングアーム 焼付塗装施工
バイクのスイングアームには摩耗に強い塗装が必要だ。これは、ス
カワサキシルバーゼファー1100焼付塗装スイングアーム
スプリング パウダーコート（粉体塗装）/ウレタンクリア施工
パウダーコート（粉体塗装）の上にウレタン塗装をトップコートと
レッドパウダー（粉体塗装）スプリング
ヤマハ|MT-09 純正マフラー 耐熱パウダーコート施工（粉体塗装）
パウダーコート（粉体塗料）の耐熱温度は一般的なポリエステル樹
ヤマハMT-09エキマニパウダー（粉体塗装）耐熱マフラー
E-バイク | E-BIKE フレーム レインボーフレーク パウダーコート（粉体塗装）
近年、環境意識の高まりと都市部の交通渋滞や駐車スペース問題の
ラメパウダー（粉体塗装）フレーム
シフトロッド ピロボール セラコート施工（焼付塗装）
外装パーツのカラーリングに特に注意を払うと、細かい部分へのこ
グロスブラックセラコートその他
ホンダ|HONDA CBX400F キャブレター セラコート施工（焼付塗装）
キャブレターは燃料やメンテナンスの際のクリーナーなど、溶剤に
ホンダCBX400Fシルバーセラコートキャブレター
カワサキ|Kawasaki ブレーキマスター セラコート施工（焼付塗装）
カワサキの特定年代のブレーキマスターに施されたアルマイト処理
グロスブラックカワサキセラコートブレーキマスター
フェラーリ|Ferrari 360 モデナインテークマニホールド 塗装施工（結晶/縮み塗装）
リンクル塗装、または結晶塗装、縮み塗装とも呼ばれるこの塗装方
フェラーリリンクルレッド結晶塗装インテークマニホールド
ハーレーダビットソン|Harley-Davidson FLFB メーターケース パウダーコート施工（粉体塗装）
パウダーコート（粉体塗装）は、粉末状の塗料を電気的に帯電させ
ハーレーダビットソン艶消ブラックパウダー（粉体塗装）メーターケース
ホンダ|HONDA グロム125 Gクラフト チェーンケース セラコート施工（焼付塗装）
チェーンケースには走行時のチェーングリスの付着や、メンテナン
グラファイトブラックホンダDAXセラコートチェーンケース
ヤマハ | YAMAHA RZ250RR シリンダーヘッド セラコート施工（焼付塗装）
シリンダーヘッドのような鋳物パーツには特有の表面の凹凸が見ら
ヤマハグロスブラックRZ250RRセラコートシリンダーヘッドエンジン塗装
カワサキ ゼファー1100 スポークホイールハブ 焼付塗装施工
スポークホイールハブの表面仕上げとしてウェットブラスト施工の
カワサキシルバーゼファー1100ハブ焼付塗装
ハーレーダビットソン ホイール セラコート施工（焼付塗装）
ホイールリムのポリシュ部を保持しつつ、スポーク部にセラコート
ハーレーダビットソンタングステンホイールセラコート
カワサキ W650 マフラー サイレンサー 耐熱塗装施工
オートバイのエンジンのマフラー、特にエキパイ部は、高回転や高
半艶ブラックカワサキW650耐熱マフラーサイレンサー
ホンダ クロスカブ リアキャリア パウダーコート施工（粉体塗装）
パーツに溶接を行う際は、対象箇所の塗装を事前に除去することが
ホンダ艶消ブラッククロスカブパウダー（粉体塗装）キャリア
カワサキ | KAWASAKI 500SS MACHⅢ キャブレター ウェットブラスト施工
ウェットブラストは、研磨材を水と混合して高圧で噴射する表面処
カワサキ500SSウェットブラストキャブレター
スズキ ＲＧＶ２５０ガンマ タンクキャップ セラコート施工（焼付塗装）
タンクキャップは、燃料の付着リスクが高く、また車両の上部に装
スズキグラファイトブラックＲＧＶ２５０ガンマセラコートタンクキャップ
ヤマハ SR400 シリンダー セラコート施工（焼付塗装）
レストアにおけるアルミパーツのクリーニングでは、ウェットブラ
ヤマハシルバーSR400セラコートシリンダー
ハーレーダビットソン ショベル シリンダー メッキ調パウダーコート施工（粉体塗装）
近年、メッキ施工のコストが上昇している。これは原材料の価格上
ハーレーダビットソンショベルヘッドスーパークロームパウダー（粉体塗装）シリンダー
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