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Vベルトプーリー パウダーコート施工（粉体塗装）
Vベルトプーリーは、モーターやエンジンの回転運動を他の機械部品へ伝達するための重要な動力伝達装置だ。V字型の溝にベルトがしっかりとフィットすることで、高い摩擦力を発揮し、滑りにくい構造を持つ。しかし、鋳鉄製のプーリーは錆が発生しやすく、ベルト当たり面の錆がさまざまな問題を引き起こす。
錆のざらついた表面はベルトの摩耗を加速させ、寿命を短縮するだけでなく、凹凸による不規則な動きが異音や振動の原因となる。さらに、錆による摩擦係数の変化が動力伝達の効率を低下させ、トルク伝達の不安定化を招くことで、ベルトの劣化を早め、頻繁な交換が必要になる可能性が高い。
このような場合、プーリーの新品交換が理想的だが、廃盤部品の場合は再生処理が有効な選択肢となる。まず、サンドブラスト処理により錆や表面の細かい凹凸を除去し、ベルト当たり面を可能な限り平滑に仕上げる。特に鋳鉄製のプーリーには、ガラスビーズやアルミナブラストを使用することで、表面の仕上がりを向上させる。
次に、パウダーコート（粉体塗装）を施工することで、表面保護を強化し、錆の再発を防ぐ。粉体塗装は液体塗装よりも厚みを持たせやすく、細かな傷やざらつきをある程度埋める効果があるが、完全に滑らかにすることは難しい。そのため、必要に応じて粉体塗装後に仕上げ研磨を追加し、ベルトの密着性や摩擦特性を最適化することが望ましい。
錆が深く進行し、プーリーの強度が低下している場合は、交換を検討する必要がある。ただし、廃盤部品の場合は、適切な下地処理と塗装を施すことで使用継続が可能なケースもある。再生処理によって、プーリーの耐久性を高めると同時に、機械全体の動力伝達効率を維持し、安定した性能を確保することが可能だ。
錆のざらついた表面はベルトの摩耗を加速させ、寿命を短縮するだけでなく、凹凸による不規則な動きが異音や振動の原因となる。さらに、錆による摩擦係数の変化が動力伝達の効率を低下させ、トルク伝達の不安定化を招くことで、ベルトの劣化を早め、頻繁な交換が必要になる可能性が高い。
このような場合、プーリーの新品交換が理想的だが、廃盤部品の場合は再生処理が有効な選択肢となる。まず、サンドブラスト処理により錆や表面の細かい凹凸を除去し、ベルト当たり面を可能な限り平滑に仕上げる。特に鋳鉄製のプーリーには、ガラスビーズやアルミナブラストを使用することで、表面の仕上がりを向上させる。
次に、パウダーコート（粉体塗装）を施工することで、表面保護を強化し、錆の再発を防ぐ。粉体塗装は液体塗装よりも厚みを持たせやすく、細かな傷やざらつきをある程度埋める効果があるが、完全に滑らかにすることは難しい。そのため、必要に応じて粉体塗装後に仕上げ研磨を追加し、ベルトの密着性や摩擦特性を最適化することが望ましい。
錆が深く進行し、プーリーの強度が低下している場合は、交換を検討する必要がある。ただし、廃盤部品の場合は、適切な下地処理と塗装を施すことで使用継続が可能なケースもある。再生処理によって、プーリーの耐久性を高めると同時に、機械全体の動力伝達効率を維持し、安定した性能を確保することが可能だ。
BEFORE - AFTER
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