ホンダ|HONDA スティード400 スポークホイール パウダーコート施工(粉体塗装)
ホンダ艶消ブラックスティードパウダー(粉体塗装)ホイールスポーク
スポークホイールのように複雑な形状のパーツをスプレーガンによる溶剤塗装で塗装する場合、あらゆる角度から塗装を行う必要があり、塗り残しのリスクが高い。一方、パウダーコート(粉体塗装)は静電気の力を利用してパーツに塗料を付着させるため、正面から塗装した場合でも裏側まで塗料を付着させることが可能である。このため、塗り残しのリスクを溶剤塗装に比べて最小限に抑えることができる。
さらに、パウダーコート(粉体塗装)は溶剤塗装の倍近くの膜厚を付着させることができるため、溶剤塗装に比べ防錆力に優れている。そのため、スポークを長期間美しく保つことが可能でありスポークホイールへの塗装に最適の塗装といえる。
さらに、パウダーコート(粉体塗装)は溶剤塗装の倍近くの膜厚を付着させることができるため、溶剤塗装に比べ防錆力に優れている。そのため、スポークを長期間美しく保つことが可能でありスポークホイールへの塗装に最適の塗装といえる。
BEFORE - AFTER
関連事例
ハンドルクランプ パウダーコート施工(粉体塗装)
全艶ブラックパウダー(粉体塗装)ハンドルクランプハンドル
スプリング パウダーコート施工(粉体塗装)RAL 7013
ソリッドRALRAL 7013パウダー(粉体塗装)スプリング
ホンダ クロスカブ リアキャリア パウダーコート施工(粉体塗装)
パーツに溶接を行う際は、対象箇所の塗装を事前に除去することが
ホンダ艶消ブラッククロスカブパウダー(粉体塗装)キャリア
ブレンボ ブレーキレバー パウダーコート施工(粉体塗装)
ブレーキレバーはオートバイのパーツの中で頻繁に操作される部品
全艶ブラックブレンボパウダー(粉体塗装)ブレーキレバー
ヨコハマ|YOKOHAMA WHEEL ADVAN Racing GT パウダーコート施工(粉体塗装)
ADVAN Racing GTは、シンプルながらもレーシーな
ホワイトヨコハマパウダー(粉体塗装)ホイール4輪
kawasaki Z1 ヘッドライトケース パウダーコート 施工 (粉体塗装)
全艶ブラックカワサキZ1パウダー(粉体塗装)ヘッドライトケース
ホンダ|HONDA NSR250R MC28 マグネシウムホイール パウダーコート施工(粉体塗装)
マグネシウムは非常に陽イオン化傾向が高い金属で、酸素や水分と
ホワイトホンダNSR250RHONDAパウダー(粉体塗装)ホイール
スズキ ジムニー JA71 ブレーキドラム パウダーコート施工(粉体塗装)
ブレーキまわりの塗装は自動車の下回りにあることに加え、ブレー
半艶ブラックスズキジムニーパウダー(粉体塗装)ブレーキドラム
スプリング パウダーコート施工(粉体塗装)6964 ILLUSION TANGERINE TWIST
イリュージョン6964 ILLUSION TANGERINE TWISTパウダー(粉体塗装)足回りスプリング
鉄製フェンダー 錆除去 パウダーコート施工(粉体塗装)
サンドブラストを利用して、塗装剥離及び錆の除去を行う。サンド
パウダー(粉体塗装)フェンダー

