ヤマハ YZF-R6 ホイール パウダーコート施工(粉体塗装)
YAMAHAゴールドYZF-R6パウダー(粉体塗装)ホイール
パウダーコートを施工する際のマスキングは、サンドブラスト時と塗装時の2回行う。
サンドブラスト施工時には、砂の強力な衝突から部品を守るために特殊なマスキングテープを使用する。
この工程は熟練を要し、テープの貼り方やブラスト噴射の角度、距離などを誤ると、マスキングが剥がれ、意図しない部分が研磨されてしまうリスクがあるため細心の注意が必要だ。
塗装時には、高温での焼き付けにも耐えうる専用のマスキングテープを使用する。塗装時には塗料がマスキングテープにも付着するため、焼き付け後にテープと塗膜が一体化してしまうことがある。
テープを剥がす際には専用のデザインカッターを使用して削ぎ取るように剥がしていく。その際には塗膜や素材を傷つけずに綺麗に剥がす特殊な技術が必要であり使用するデザインカッターは仕上がりをより綺麗にするために刃の角度を砥石で微調整した特殊なものを使用している。
一見シンプルに見える作業でも多くの専門的な技術や知識が求められ、良い仕上がりのためには丁寧な作業と日々の改善が必要だ。
サンドブラスト施工時には、砂の強力な衝突から部品を守るために特殊なマスキングテープを使用する。
この工程は熟練を要し、テープの貼り方やブラスト噴射の角度、距離などを誤ると、マスキングが剥がれ、意図しない部分が研磨されてしまうリスクがあるため細心の注意が必要だ。
塗装時には、高温での焼き付けにも耐えうる専用のマスキングテープを使用する。塗装時には塗料がマスキングテープにも付着するため、焼き付け後にテープと塗膜が一体化してしまうことがある。
テープを剥がす際には専用のデザインカッターを使用して削ぎ取るように剥がしていく。その際には塗膜や素材を傷つけずに綺麗に剥がす特殊な技術が必要であり使用するデザインカッターは仕上がりをより綺麗にするために刃の角度を砥石で微調整した特殊なものを使用している。
一見シンプルに見える作業でも多くの専門的な技術や知識が求められ、良い仕上がりのためには丁寧な作業と日々の改善が必要だ。

BEFORE - AFTER
関連事例
ホンダ CBR400F ホイール パウダーコート施工(粉体塗装)
パウダーコートは、静電気の力を利用して塗料を付着させるため、
ホンダCBR400Fパウダー(粉体塗装)ホイール
自転車ホイール パウダーコート施工(粉体塗装)
ウレタン塗装と同様に、パウダーコート(粉体塗装)でもキャンデ
キャンディパウダー(粉体塗装)ホイール
YAMAHA TZR250R シートフレーム パウダーコート施工(粉体塗装)
TZR250R全艶ブラックヤマハYAMAHAパウダー(粉体塗装)フレームシートフレーム
ショックボディ パウダーコート施工(粉体塗装)
ショックアブソーバーは車両の振動吸収や乗り心地向上にとって非
レッドショックパウダー(粉体塗装)
kawasaki Z1 ヘッドライトケース パウダーコート 施工 (粉体塗装)
全艶ブラックカワサキZ1パウダー(粉体塗装)ヘッドライトケース
ヤマハ | YAMAHA DT230ランツァ | DT230 LANZA ハブ パウダーコート施工(粉体塗装)
スポークが取り付けられている状態では、ハブのみの塗装は非常に
全艶ブラックヤマハDT230パウダー(粉体塗装)ハブ
ホンダ NSR250R SP マグネシウムホイール パウダーコート施工(粉体塗装)
NSR250 SP 量産市販の2輪車としては世界初のマグネ
ホンダNSR250Rレッドパウダー(粉体塗装)ホイール
RAYS TE37 ホイール パウダーコート施工(粉体塗装)蛍光ピンク
一般的に蛍光カラーは紫外線に弱い傾向があるため実際の使用によ
パウダー(粉体塗装)ホイール
ホンダ NSR250 マグネシウムホイール パウダーコート施工(粉体塗装)
マグネシウムホイールは、自動車やオートバイのホイールに使用さ
全艶ブラックホンダNSR250パウダー(粉体塗装)ホイール
ハンドル パウダーコート施工(粉体塗装)
ハンドルやメーター周りは乗車時に目につきやすい部分であり、見
全艶ブラックパウダー(粉体塗装)ハンドル