ご相談・お見積・ご注文
ハーレーダビットソン ＦＸＳＢ ブレイクアウト ホイール パウダーコート施工（粉体塗装）
ハーレーダビットソン全艶ブラックブレイクアウトパウダー（粉体塗装）ホイール
パウダーコート（粉体塗装）の膜厚はウレタン塗装の膜厚の倍以上になるため。細かなマスキングは向かない。
ディスクローター当たりの様に面角がある個所は比較的綺麗に剥がすことができるが、平面へのマスキングは剥がした断面がギザギザになる可能性が高い。
ウレタン塗装のような溶剤塗装の場合、完全硬化する前にマスキングテープを剥がすことで比較的綺麗に剥がすことが可能であるが、パウダーコートの場合焼付完了後、完全硬化してからでしかマスキングテープを剥がすことが出来ない。
仮に焼付前の状態の状態で剥がすとなると、塗膜は粉末状であるために剥がす過程で多くの粉末がマスキング面に付着してしまう。
また、乾燥炉に入れた後塗料が溶け始めた半硬化状態で一旦取り出しマスキングを剥がすことも可能だが、非常に埃等が付着しやすいうえに仕上がりの肌も悪くなってしまうため当店では行わないようにしている。
完全硬化後マスキングを剥がす際はマスキングテープと塗膜が一体化しているためマスキングテープとパーツの間に刃を入れ削ぎ取るように剥がしていく。
ディスクローター当たりの様に面角がある個所は比較的綺麗に剥がすことができるが、平面へのマスキングは剥がした断面がギザギザになる可能性が高い。
ウレタン塗装のような溶剤塗装の場合、完全硬化する前にマスキングテープを剥がすことで比較的綺麗に剥がすことが可能であるが、パウダーコートの場合焼付完了後、完全硬化してからでしかマスキングテープを剥がすことが出来ない。
仮に焼付前の状態の状態で剥がすとなると、塗膜は粉末状であるために剥がす過程で多くの粉末がマスキング面に付着してしまう。
また、乾燥炉に入れた後塗料が溶け始めた半硬化状態で一旦取り出しマスキングを剥がすことも可能だが、非常に埃等が付着しやすいうえに仕上がりの肌も悪くなってしまうため当店では行わないようにしている。
完全硬化後マスキングを剥がす際はマスキングテープと塗膜が一体化しているためマスキングテープとパーツの間に刃を入れ削ぎ取るように剥がしていく。
BEFORE - AFTER
- BEFORE
- AFTER
関連事例
HONDA-NSR250R-ホイール パウダーコーティング（粉体塗装）施工
半艶ブラックホンダ・NSR250Rパウダー（粉体塗装）ホイール
ハーレーダビットソン｜Harley-Davidson ホイール パウダーコート施工（粉体塗装）
ハーレーダビッドソンのホイールは、多くがキャストホイール（鋳
ハーレーダビットソン全艶ブラックパウダー（粉体塗装）ホイール
スプリング パウダーコート施工（粉体塗装）1506 Lollypop Red
キャンディメッキ調1506 Lollypop Redパウダー（粉体塗装）足回りスプリング
ハーレーダビッドソン｜Harley-Davidsonドライブベルト スプロケット プーリー パウダーコート施工（粉体塗装）
スプロケットは、エンジンの動力を後輪に伝達する重要な役割を持
ハーレーダビットソンパウダー（粉体塗装）スプロケット
ケイヒン｜KEIHIN CRキャブレター トップカバー リンクル塗装施工（縮み塗装）
KEIHIN CRキャブレターは、ケーヒン株式会社が誇る高性
リンクルKEIHINパウダー（粉体塗装）キャブレター
アルフィンカバー パウダーコート施工（粉体塗装）
アルフィンカバーへのパウダーコート（粉体塗装）御依頼。 塗装
パウダー（粉体塗装）
スイングアーム パウダーコート施工（粉体塗装）
車両カスタムにおいて走行性能の向上やセッティングを追求する際
半艶ブラックパウダー（粉体塗装）スイングアーム
スズキ GSX-R1100 ホイール パウダーコート施工（粉体塗装）
パウダーコート（粉体塗装）は、粉末状の塗料を約200度で焼付
スズキホワイトGSX-R1100パウダー（粉体塗装）ホイール
スプリング パウダーコート施工（粉体塗装）4621 Illusion Lite Blue
イリュージョンキャンディメタリック4621 Illusion Lite Blueパウダー（粉体塗装）足回りスプリング
キャストホイール パウダーコート施工（粉体塗装）
リム及びスポーク側面にマスキングを施工し塗装。パウダーコート
ゴールドパウダー（粉体塗装）ホイール