ハンドル パウダーコート施工(粉体塗装)
ハンドルにパウダーコートを施工する際には、特にスロットルコーン部のマスキングに注意が必要だ。
パウダーコートでの施工の場合、膜厚が100ミクロン近くに到達するため、ハンドルの直径が実質200ミクロン(0.2ミリ)増加し、これが摺動部であるスロットルコーンとのクリアランスに大きな影響を与え、動作不良を引き起こす可能性がある。
また、左側にはほとんどの場合、直接グリップが取り付けられるが、ゴム製のグリップの場合は伸縮性があるため取り付けに影響しない場合が多い。
しかし、金属製のグリップを使用する場合は、ハンドルの直径が増加することにより取り付け出来なくなる可能性があるため、場合によりマスキングが必要になることがあるため注意が必要だ。
パウダーコートでの施工の場合、膜厚が100ミクロン近くに到達するため、ハンドルの直径が実質200ミクロン(0.2ミリ)増加し、これが摺動部であるスロットルコーンとのクリアランスに大きな影響を与え、動作不良を引き起こす可能性がある。
また、左側にはほとんどの場合、直接グリップが取り付けられるが、ゴム製のグリップの場合は伸縮性があるため取り付けに影響しない場合が多い。
しかし、金属製のグリップを使用する場合は、ハンドルの直径が増加することにより取り付け出来なくなる可能性があるため、場合によりマスキングが必要になることがあるため注意が必要だ。
![](https://awano-coating.com/wp-content/uploads/2024/02/2024_02_07_24061.jpg)
BEFORE - AFTER
関連事例
薪ストーブステンレス製煙突(排気筒)耐熱パウダーコート施工(粉体塗装)
ステンレスの無垢の状態で販売されている薪ストーブ等に使用され
パウダー(粉体塗装)耐熱薪ストーブ煙突
ショックボディ パウダーコート施工(粉体塗装)
ショックアブソーバーは車両の振動吸収や乗り心地向上にとって非
レッドショックパウダー(粉体塗装)
RAYS TE37 ホイール パウダーコート施工(粉体塗装)蛍光ピンク
一般的に蛍光カラーは紫外線に弱い傾向があるため実際の使用によ
パウダー(粉体塗装)ホイール
カワサキ W650 リアキャリア パウダーコート施工(粉体塗装)
リアキャリアは荷物を載せたりフックをかけたりすることが多いた
半艶ブラックカワサキW650パウダー(粉体塗装)キャリア
ハーレーダビットソン FXSB ブレイクアウト ホイール パウダーコート施工(粉体塗装)
パウダーコート(粉体塗装)の膜厚はウレタン塗装の膜厚の倍以上
ハーレーダビットソン全艶ブラックブレイクアウトパウダー(粉体塗装)ホイール
ハーレーダビットソン プライマリカバー パウダーコート施工(粉体塗装)
パウダーコート(粉体塗装)は一般的にウレタン塗装に比べてゆず
ハーレーダビットソン全艶ブラックパウダー(粉体塗装)
スプリング パウダーコート施工(粉体塗装) メッキ調/キャンディーカラー ブルー
パウダーコートは製品の角の部分の膜厚が平坦な箇所に比べて厚く
キャンディパウダー(粉体塗装)スプリング
スノーピーク|Snow PerkI GTハンギングラック 浅型(CK-230) パウダーコート施工(粉体塗装)
スノーピークは、高品質なキャンプ用品を販売する、高級アウトド
艶消ブラックスノーピークキャンプ用品パウダー(粉体塗装)
ハーレーダビッドソン | Harley-Davidson ショベルヘッド プライマリーケースカバー パウダーコーティング施工(粉体塗装)
落ち着いた雰囲気の半艶シルバーの施工です。 メッキパーツへの
ハーレーダビットソンサテンシルバーパウダー(粉体塗装)エンジン
ホンダ CBR400F ホイール パウダーコート施工(粉体塗装)
パウダーコートは、静電気の力を利用して塗料を付着させるため、
ホンダCBR400Fパウダー(粉体塗装)ホイール