ニッサン R32 GT-R ボンネットフード ロック セラコート施工(焼付塗装)
パーツの塗装において、特に複雑で分解が困難な部分については、亜鉛めっきやクロメート処理の状態が良好である場合、それを塗装下地として利用することがある。
分解が困難なパーツについては、物理的に塗料が届かない部分が存在する。このような部分でメッキを剥がしてしまうと、その部分が腐食の原因となり得ることがあるためだ。
塗装下地としてメッキを施すことは、防錆という観点から見て非常に利点がある。塗装が剥がれた場合でも、メッキの被膜が無事であれば、腐食の進行を抑制することが可能だ。
このような「二重の防護」は、特に悪条件下での使用やパーツの耐久性が重要な場合に有益であり、自動車やオートバイの下回りパーツなど、過酷な環境にさらされる部位に対しては、この方法が非常に有効である。
分解が困難なパーツについては、物理的に塗料が届かない部分が存在する。このような部分でメッキを剥がしてしまうと、その部分が腐食の原因となり得ることがあるためだ。
塗装下地としてメッキを施すことは、防錆という観点から見て非常に利点がある。塗装が剥がれた場合でも、メッキの被膜が無事であれば、腐食の進行を抑制することが可能だ。
このような「二重の防護」は、特に悪条件下での使用やパーツの耐久性が重要な場合に有益であり、自動車やオートバイの下回りパーツなど、過酷な環境にさらされる部位に対しては、この方法が非常に有効である。
BEFORE - AFTER
関連事例
ヤマハ|YAMAHA SR400 シリンダーヘッド セラコート施工(焼付塗装)
エンジンの塗装施工は、複雑な形状を持つため、あらゆる角度から
ヤマハグロスブラックSR400セラコートシリンダーヘッドエンジン塗装
ハーレーダビットソン|Harley-Davidson フォーク アクスルブラケット セラコート施工(焼付塗装)
ハーレーダビッドソンは SHOWA(昭和製作所)のサスペンシ
グロスブラックハーレーダビットソンセラコート焼付塗装フロントフォーク
ヤマハ SR400 シリンダーヘッド セラコート施工(焼付塗装)
今回施工したセラコートのカラーは【サテンアルミニウム】という
サテンシルバーヤマハ SR400YAMAHAセラコートシリンダーヘッド
オイルクーラーホース セラコート施工(焼付塗装)
今回の施工対象であるオイルクーラー用配管は、スチール製パイプ
グロスブラックセラコートオイルクーラー
カワサキ|ゼファー750 ホイール リム研磨 セラコート施工(焼付塗装)
ホイールのリム部分の研磨は専用の研磨機にホイールをセットして
ゴールドクリアゼファー750カワサキセラコート研磨ホイール塗装
フロントブレーキマスター セラコート施工(焼付塗装)
グロスブラックセラコートブレーキマスター
ヤマハ|YAMAHA VMAX1200 ブレーキマスターキャップ セラコート施工(焼付塗装)
ブレーキマスターは、ブレーキフルードの交換やメンテナンスの際
ヤマハグロスブラックV-MAXセラコートブレーキマスター
APレーシング ロッキードキャリパー CP2696 セラコート施工(焼付塗装)H-112 Cobalt
APレーシング(AP Racing)は、モータースポーツ用の
APレーシングH-112 Cobaltセラコートブレーキ回りキャリパー
カワサキ|Z750FX ブレーキマスター セラコート施工(焼付塗装)
ブレーキマスターはオートバイのパーツの中でも特に厳しい条件下
カワサキZ750FXグロスブラックセラコートブレーキマスター
カワサキ|KAWASAKI KZ650 ザッパー / ZAPPER ヘッドカバー セラコート施工(焼付塗装)
カワサキの「KZ650 ZAPPER」は、名車「Z1」シリー
サテンアルミニウムKZ650カワサキセラコートヘッドカバー

