ご相談・お見積・ご注文
トヨタ AE86 エンジンメンバー パウダーコート施工（粉体塗装）
自動車のレストアを進める際、メンバーなどの部品を取り外した際には、劣化した塗装や錆を剥離・除去し、再塗装を行うことが理想的だ。部品を組み付けたままでは、手の届かない場所が存在し、塗装作業が難しく、十分な防錆効果が得られないことがあるためだ。
下回りのパーツは飛び石や汚染物質の影響を直接受けやすいため、塗装の劣化や錆の発生が顕著ある。そのため、錆の進行が致命的になる前に早目に対応することが大切だ。
200度程度の高温での焼き付けを行うパウダーコート（粉体塗装）は、優れた密着力と厚い膜厚が特長で、下回りのパーツを飛び石や汚染物質から長期にわたり保護できる。
パウダーコートは焼き付け塗装のため、焼付が不十分な場合、本来の性能を十分に引き出せない恐れがある。特にフレームやメンバーは金属の質量が大きいため、温度の上昇が小さなパーツよりも遅くパーツの温度が目標温度に到達するまで時間がかかるため、十二分に焼き付けを行う必要があり注意が必要だ。
下回りのパーツは飛び石や汚染物質の影響を直接受けやすいため、塗装の劣化や錆の発生が顕著ある。そのため、錆の進行が致命的になる前に早目に対応することが大切だ。
200度程度の高温での焼き付けを行うパウダーコート（粉体塗装）は、優れた密着力と厚い膜厚が特長で、下回りのパーツを飛び石や汚染物質から長期にわたり保護できる。
パウダーコートは焼き付け塗装のため、焼付が不十分な場合、本来の性能を十分に引き出せない恐れがある。特にフレームやメンバーは金属の質量が大きいため、温度の上昇が小さなパーツよりも遅くパーツの温度が目標温度に到達するまで時間がかかるため、十二分に焼き付けを行う必要があり注意が必要だ。
BEFORE - AFTER
- BEFORE
- AFTER
関連事例
ヤマハ | YAMAHA DT230ランツァ | DT230 LANZA ハブ パウダーコート施工（粉体塗装）
スポークが取り付けられている状態では、ハブのみの塗装は非常に
全艶ブラックヤマハDT230パウダー（粉体塗装）ハブ
ニッサン スカイライン ハコスカ GT-R リアロアアーム パウダーコート施工（粉体塗装）
自動車の足回りをオーバーホールする際に、必ず行いたい重要な作
半艶ブラックニッサンハコスカパウダー（粉体塗装）アーム
サイドスタンド-パウダーコーティング（粉体塗装）施工
全艶ブラックパウダー（粉体塗装）サイドスタンド
キャストホイール パウダーコート施工（粉体塗装）
リム及びスポーク側面にマスキングを施工し塗装。パウダーコート
ゴールドパウダー（粉体塗装）ホイール
テックアート｜TECHART Formula IV パウダーコート施工（粉体塗装）
TECHART Formula IVは、ドイツのポルシェ専用
艶消ブラックポルシェ４輪パウダー（粉体塗装）ホイール
ホンダ NSR50 ホイール パウダーコート施工（粉体塗装）
古いパーツは何度も既存の塗装の上から再塗装されている場合があ
ホンダNSR50レッドパウダー（粉体塗装）ホイール
スプリング パウダーコート施工（粉体塗装） メッキ調/キャンディーカラー ブルー
パウダーコートは製品の角の部分の膜厚が平坦な箇所に比べて厚く
キャンディパウダー（粉体塗装）スプリング
ニッサン｜NISSAN スカイラインGT-R サージタンク メッキ調パウダーコート施工（粉体塗装）
サージタンクはエンジンの吸気側に位置し、特にターボや高性能エ
スーパークロームニッサンスカイラインパウダー（粉体塗装）サージタンク
ダイハツ｜DAIHATSU コペン JB-DET エンジン ヘッドカバー リンクル塗装施工（粉体塗装）
JB-DETエンジンは、ダイハツが誇る軽自動車向けの直列4気
リンクルブラック４輪ダイハツパウダー（粉体塗装）ヘッドカバー
ハーレーダビットソン｜Harley-Davidson コンソールカバー パウダーコート施工（粉体塗装）
コンソールとは、バイクの操縦に関連する情報表示や操作を集中さ
艶消ブラックパウダー（粉体塗装）メーターケース