自動車のレストアを進める際、メンバーなどの部品を取り外した際には、劣化した塗装や錆を剥離・除去し、再塗装を行うことが理想的だ。部品を組み付けたままでは、手の届かない場所が存在し、塗装作業が難しく、十分な防錆効果が得られないことがあるためだ。
下回りのパーツは飛び石や汚染物質の影響を直接受けやすいため、塗装の劣化や錆の発生が顕著ある。そのため、錆の進行が致命的になる前に早目に対応することが大切だ。
200度程度の高温での焼き付けを行うパウダーコート（粉体塗装）は、優れた密着力と厚い膜厚が特長で、下回りのパーツを飛び石や汚染物質から長期にわたり保護できる。

パウダーコートは焼き付け塗装のため、焼付が不十分な場合、本来の性能を十分に引き出せない恐れがある。特にフレームやメンバーは金属の質量が大きいため、温度の上昇が小さなパーツよりも遅くパーツの温度が目標温度に到達するまで時間がかかるため、十二分に焼き付けを行う必要があり注意が必要だ。

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