ご相談・お見積・ご注文
ヤマハ | YAMAHA DT230ランツァ | DT230 LANZA ハブ パウダーコート施工（粉体塗装）
スポークが取り付けられている状態では、ハブのみの塗装は非常に困難である。そのため、スポークの張替えや他のメンテナンスを行う際には、それを機会としてハブの再塗装を検討したい。
ハブは泥やチェーングリス、ブレーキダストなどの汚れが付着しやすく、そのため塗装の劣化も早まりがちである。パウダーコートやセラコート等の耐久性の高い塗装の施工を推奨する。
パウダーコートを施工する場合、ディスクローターの接触面やベアリングの取り付け部など、精度が求められる部分は必ずマスキングする必要がある。実際の取り付けを考慮し、正確なマスキングを行うことが大切だ。
基本的には純正塗装の未塗装個所をマスキングするが、メーカーによっては生産効率を最優先し、塗装後に切削を行うケースが存在する。そのため、メーカーが塗装を省略している部分が、常に正しいわけではないことを理解することが重要だ。
ハブは泥やチェーングリス、ブレーキダストなどの汚れが付着しやすく、そのため塗装の劣化も早まりがちである。パウダーコートやセラコート等の耐久性の高い塗装の施工を推奨する。
パウダーコートを施工する場合、ディスクローターの接触面やベアリングの取り付け部など、精度が求められる部分は必ずマスキングする必要がある。実際の取り付けを考慮し、正確なマスキングを行うことが大切だ。
基本的には純正塗装の未塗装個所をマスキングするが、メーカーによっては生産効率を最優先し、塗装後に切削を行うケースが存在する。そのため、メーカーが塗装を省略している部分が、常に正しいわけではないことを理解することが重要だ。
BEFORE - AFTER
- BEFORE
- AFTER
関連事例
YAMAHA-トリッカー ブレーキキャリパー パウダーコート施工（粉体塗装）
パウダーコート（粉体塗装）は、基本的には、塗料同士を混ぜ合わ
ヤマハパウダー（粉体塗装）ブレーキキャリパー
ハンドルクランプ パウダーコート施工（粉体塗装）
全艶ブラックハンドルクランプパウダー（粉体塗装）ハンドル
スポークホイール リム パウダーコート（粉体塗装）施工
アルミ製のリムにクロームメッキが施工されメッキが大きく剥がれ
8分艶ブラックパウダー（粉体塗装）リム
トマゼリ｜TOMMASELLI ハンドルクランプ パウダーコート施工（粉体塗装）
TOMMASELLI（トマゼリ）はイタリアのメーカーで、特に
ゴールドパウダー（粉体塗装）ハンドル
RAYS TE37 ホイール パウダーコート施工（粉体塗装）蛍光ピンク
一般的に蛍光カラーは紫外線に弱い傾向があるため実際の使用によ
パウダー（粉体塗装）ホイール
kawasaki Z1 ヘッドライトケース パウダーコート 施工 （粉体塗装）
全艶ブラックカワサキZ1パウダー（粉体塗装）ヘッドライトケース
ホンダ モトラ スプリング パウダーコート施工（粉体塗装）
パウダーコート（粉体塗装）は粉末状の塗料を特殊な塗装ガンを用
ホンダモトライエローパウダー（粉体塗装）スプリング
エンケイ｜ENKEI RC-T5 ホイール パウダーコート施工（粉体塗装）
エンケイのRC-T5は、モータースポーツ向けホイールシリーズ
ホワイトエンケイパウダー（粉体塗装）ホイール
フロントフォーク パウダーコート施工（粉体塗装）
半艶ブラックパウダー（粉体塗装）
ホンダ ハンターカブ リアキャリア パウダーコート施工（粉体塗装）
メッキパーツへのパウダーコートに関してですが、メッキに剥がれ
パウダー（粉体塗装）パーツ