キャストホイール パウダーコート施工(粉体塗装)
リム及びスポーク側面にマスキングを施工し塗装。
パウダーコートに使用するマスキングテープは、焼付時の熱に耐えることが出来る特殊なものを使用する。
常温用のマスキングテープを使用すると糊が固着してしまい剥がれなくなってしまう。
パウダーコートは膜厚が厚いが故にウレタン塗装のように複雑なマスキングは綺麗に仕上がりにくいが、製品にある角を境にマスキングする場合は綺麗に仕上げることが可能だ。
パウダーコートに使用するマスキングテープは、焼付時の熱に耐えることが出来る特殊なものを使用する。
常温用のマスキングテープを使用すると糊が固着してしまい剥がれなくなってしまう。
パウダーコートは膜厚が厚いが故にウレタン塗装のように複雑なマスキングは綺麗に仕上がりにくいが、製品にある角を境にマスキングする場合は綺麗に仕上げることが可能だ。
![](https://awano-coating.com/wp-content/uploads/2022/11/2022-11-24-19.48.12-scaled.jpg)
BEFORE - AFTER
関連事例
ホンダ NSR50 ホイール パウダーコート施工(粉体塗装)
古いパーツは何度も既存の塗装の上から再塗装されている場合があ
ホンダNSR50レッドパウダー(粉体塗装)ホイール
デリカD5 オートフラッグス 牽引フック パウダーコート施工(粉体塗装)
オートフラッグス社製デリカD5用牽引フックへのパウダーコート
オートフラッグスメタリックブロンズ三菱デリカD5パウダー(粉体塗装)牽引フック
テールランプケース パウダーコート施工(粉体塗装)
アルミ鋳物パーツには、鋳造過程で生じる空洞や気泡、いわゆる「
全艶ブラックパウダー(粉体塗装)パーツ
ホンダ|HONDA CB92 マグネシウム製ドラムブレーキパネル パウダーコート施工(粉体塗装)
1959年にC92のスポーツバージョンとして登場したCB92
CB92ホンダシルバーパウダー(粉体塗装)ドラムブレーキパネル
ニッサン スカイライン ハコスカ GT-R リアロアアーム パウダーコート施工(粉体塗装)
自動車の足回りをオーバーホールする際に、必ず行いたい重要な作
ハコスカ半艶ブラックニッサンパウダー(粉体塗装)アーム
ハーレーダビットソン FXSB ブレイクアウト ホイール パウダーコート施工(粉体塗装)
パウダーコート(粉体塗装)の膜厚はウレタン塗装の膜厚の倍以上
ブレイクアウトハーレーダビットソン全艶ブラックパウダー(粉体塗装)ホイール
HONDA NSR250R MC18 ホイールパウダーコート施工(粉体塗装)
様々な車種の塗装のご依頼を頂く中で、近年、NSR250Rのパ
ホンダ・NSR250Rパウダー(粉体塗装)ホイール
カワサキ ゼファー400 スイングアーム パウダーコート施工(粉体塗装)
スイングアームにパウダーコートを施工する場合、スイングアーム
ゼファー400全艶ブラックカワサキパウダー(粉体塗装)スイングアーム
BMW ホイール パウダーコート施工(粉体塗装)
パウダーコート(粉体塗装)での施工の場合、膜厚は100ミクロ
BMWパウダー(粉体塗装)ホイール
ワタナベ エイトスポーク ホイール パウダーコート施工(粉体塗装)
曲がりや割れ等に破損がない場合、腐食がよっぽど激しくない場合
メタリックブロンズワタナベパウダー(粉体塗装)ホイール