ホンダ|HONDA NSR250R ホイール パウダーコート施工(粉体塗装)
半艶ブラックホンダNSR250Rパウダー(粉体塗装)ホイール
溶剤塗装とパウダーコートを比較すると、その塗装方法によって仕上がりに違いが生じる。
まず、溶剤塗装について説明すると、この方法は複雑な形状を塗装する際に特に課題がある。塗装直後からシンナーが揮発し始めるため、全体の肌を均一に仕上げることが難しい。シンナーの揮発速度が不均一だと、仕上がりにムラが生じることが多い。さらに、艶具合を調整する場合、ウェット気味で塗装するかドライ気味で塗装するかによって艶具合が変わり、全体の統一感を保つのが困難だ。このため、溶剤塗装では塗装技術者の経験や技術が仕上がりに大きく影響する。
一方、パウダーコート(粉体塗装)はこれらの問題を解消する方法として注目されている。この方法では、静電気の力を利用して粉末状の塗料を対象物に均一に付着させる。付着後、対象物を約200度のオーブンで加熱し、塗料をいっせいに融解させるため、塗装肌や艶具合を均一に仕上げることが可能だ。
まず、溶剤塗装について説明すると、この方法は複雑な形状を塗装する際に特に課題がある。塗装直後からシンナーが揮発し始めるため、全体の肌を均一に仕上げることが難しい。シンナーの揮発速度が不均一だと、仕上がりにムラが生じることが多い。さらに、艶具合を調整する場合、ウェット気味で塗装するかドライ気味で塗装するかによって艶具合が変わり、全体の統一感を保つのが困難だ。このため、溶剤塗装では塗装技術者の経験や技術が仕上がりに大きく影響する。
一方、パウダーコート(粉体塗装)はこれらの問題を解消する方法として注目されている。この方法では、静電気の力を利用して粉末状の塗料を対象物に均一に付着させる。付着後、対象物を約200度のオーブンで加熱し、塗料をいっせいに融解させるため、塗装肌や艶具合を均一に仕上げることが可能だ。
BEFORE - AFTER
関連事例
ハンドル パウダーコート施工(粉体塗装)
ハンドルへのパウダーコート施工において、スロットル部の摺動部
全艶ブラックパウダー(粉体塗装)ハンドル
フロントフォーク パウダーコート施工(粉体塗装)
細かいメタリックの落ち着いたシルバーです。半艶の光沢で純正風に仕上げることが可能です。
サテンシルバーパウダー(粉体塗装)フロントフォーク
ドゥカティ|Ducati モンスター 1200S ホイールパウダーコート施工(粉体塗装)
Monster 1200Sは、プロアーム式スイングアーム(片
ドゥカティモンスターパウダー(粉体塗装)
トヨタ|TOYOTA ヤリス クロス 純正ホイール パウダーコート施工(粉体塗装)
ヤリスクロスは、トヨタが製造・販売しているコンパクトSUVで
トヨタヤリスガンメタパウダー(粉体塗装)ホイール
サージタンク パウダーコート施工(粉体塗装)
サージタンクは、エンジンルーム内で大きな存在感を持ち、特にタ
全艶ブラックパウダー(粉体塗装)サージタンクインテークマニホールド
キャストホイール パウダーコート施工(粉体塗装)
リムとスポーク側面にマスキングを施し、アルミの自然な光沢を活
パウダー(粉体塗装)ホイール
テールランプケース パウダーコート施工(粉体塗装)
アルミ鋳物パーツには、鋳造過程で生じる空洞や気泡、いわゆる「
全艶ブラックパウダー(粉体塗装)パーツ
スプリング パウダーコート施工(粉体塗装) メッキ調/キャンディーカラー レッド
メッキ調のパウダーコートをベースにし、下地が透き通るキャンデ
スーパークロームキャンディパウダー(粉体塗装)スプリング
ヤマハ|YAMAHA SR400 ブレーキドラム ハブ パウダーコート施工(粉体塗装)
YAMAHA SR400 のブレーキドラムハブは、アルミをバ
ヤマハ艶消ブラックSR400パウダー(粉体塗装)ハブブレーキドラム
ハーレーダビットソン|Harley-Davidson FLFB メーターケース パウダーコート施工(粉体塗装)
パウダーコート(粉体塗装)は、粉末状の塗料を電気的に帯電させ
ハーレーダビットソン艶消ブラックパウダー(粉体塗装)メーターケース

