ご相談・お見積・ご注文
BBS RS ホイールディスク パウダーコート施工（粉体塗装）
BBSハンプトンゴールドパウダー（粉体塗装）ホイールスポーク４輪
BBS RSホイールは、1983年の登場以来、17本クロススポークデザインの美しさと高い品質により、多くの自動車愛好家から支持を得ている。クラシックカーやスポーツカーのカスタムにおいて、洗練されたデザインと優れた性能が評価されており、その存在感は今も色褪せない。2ピース構造を採用し、リムとディスクを別々に製造することで高精度とカスタマイズ性を実現している点も特徴的だ。
BBSジャパンの高度な鍛造技術が生み出すこのホイールは、耐久性と軽量性を兼ね備え、走行性能の向上にも寄与する。クロススポークデザインのような複雑な形状は、溶剤塗装では均一な塗装肌を実現するのが難しい。一方で、パウダーコート（粉体塗装）は静電気の力で塗料を付着させた後、高温で焼き付けることで塗料を融解するため、均一で滑らかな仕上がりを可能にする。
ディスクとリムの接合部分は非常に高い精度が求められるため、塗装工程では接合面にマスキングを施す。これにより、接合部の精度を保ちながら塗装の美しさを損なうことなく仕上げることが可能だ。
BBSジャパンの高度な鍛造技術が生み出すこのホイールは、耐久性と軽量性を兼ね備え、走行性能の向上にも寄与する。クロススポークデザインのような複雑な形状は、溶剤塗装では均一な塗装肌を実現するのが難しい。一方で、パウダーコート（粉体塗装）は静電気の力で塗料を付着させた後、高温で焼き付けることで塗料を融解するため、均一で滑らかな仕上がりを可能にする。
ディスクとリムの接合部分は非常に高い精度が求められるため、塗装工程では接合面にマスキングを施す。これにより、接合部の精度を保ちながら塗装の美しさを損なうことなく仕上げることが可能だ。
BEFORE - AFTER
- BEFORE
- AFTER
関連事例
ホンダ｜HONDA VFR400 ホイール パウダーコート施工
プロアーム式スイングアームを搭載しているモデルは、独特のビジ
ホンダゴールドVFR400パウダー（粉体塗装）ホイール塗装
KAWASAKI Z900RS フェンダーブラケット パウダーコート施工（粉体塗装）
フロントフェンダーのブラケットへのパウダーコート施工。ボディ
カワサキZ900RSパウダー（粉体塗装）ブラケット
オイルキャッチタンク パウダーコート施工（粉体塗装）
半艶ブラックパウダー（粉体塗装）キャッチタンク
ホイールリム パウダーコート施工（粉体塗装）
メッキ製品へのパウダーコート施工は下地のメッキがしっかりと密
半艶ブラックパウダー（粉体塗装）リム
ダイハツ｜DAIHATSU コペン JB-DET エンジン ヘッドカバー リンクル塗装施工（粉体塗装）
JB-DETエンジンは、ダイハツが誇る軽自動車向けの直列4気
リンクルブラックダイハツパウダー（粉体塗装）４輪ヘッドカバー
ホンダ｜HONDA CB250R ヤマモトレーシング SPEC-A サイレンサー 耐熱パウダーコート施工（粉体塗装）
ヤマモトレーシング（Yamamoto Racing）は「Sp
ホンダテクスチャーブラックCB250Rパウダー（粉体塗装）耐熱マフラーサイレンサー
ハリケーンランタン ハンマートーン パウダーコート施工（粉体塗装）
このランタンは、昔ながらの灯油や
3131 Ironstone Bronzeハンマートーンパウダー（粉体塗装）ランタンキャンプ用品
ホンダ｜HONDA CB1000F マフラーサイレンサー 耐熱パウダーコート施工（粉体塗装）
近年、排気音量規制が厳しくなる中、音量や性能は純正のまま維持
ホンダテクスチャーCB1000Fパウダー（粉体塗装）耐熱サイレンサー
スプリング パウダーコート施工（粉体塗装） メッキ調/キャンディーカラー ブルー
パウダーコートは製品の角の部分の膜厚が平坦な箇所に比べて厚く
キャンディパウダー（粉体塗装）スプリング
Z1 Z2 キジマ ドレスアップカバー リンクル塗装（粉体塗装）施工
ドレスアップカバー Kijima（キジマ）社によって製造され
リンクルKAWASAKIZ1パウダー（粉体塗装）