BBS RS ホイールディスク パウダーコート施工(粉体塗装)
ハンプトンゴールドBBSパウダー(粉体塗装)ホイールスポーク4輪
BBS RSホイールは、1983年の登場以来、17本クロススポークデザインの美しさと高い品質により、多くの自動車愛好家から支持を得ている。クラシックカーやスポーツカーのカスタムにおいて、洗練されたデザインと優れた性能が評価されており、その存在感は今も色褪せない。2ピース構造を採用し、リムとディスクを別々に製造することで高精度とカスタマイズ性を実現している点も特徴的だ。
BBSジャパンの高度な鍛造技術が生み出すこのホイールは、耐久性と軽量性を兼ね備え、走行性能の向上にも寄与する。クロススポークデザインのような複雑な形状は、溶剤塗装では均一な塗装肌を実現するのが難しい。一方で、パウダーコート(粉体塗装)は静電気の力で塗料を付着させた後、高温で焼き付けることで塗料を融解するため、均一で滑らかな仕上がりを可能にする。
ディスクとリムの接合部分は非常に高い精度が求められるため、塗装工程では接合面にマスキングを施す。これにより、接合部の精度を保ちながら塗装の美しさを損なうことなく仕上げることが可能だ。
BBSジャパンの高度な鍛造技術が生み出すこのホイールは、耐久性と軽量性を兼ね備え、走行性能の向上にも寄与する。クロススポークデザインのような複雑な形状は、溶剤塗装では均一な塗装肌を実現するのが難しい。一方で、パウダーコート(粉体塗装)は静電気の力で塗料を付着させた後、高温で焼き付けることで塗料を融解するため、均一で滑らかな仕上がりを可能にする。
ディスクとリムの接合部分は非常に高い精度が求められるため、塗装工程では接合面にマスキングを施す。これにより、接合部の精度を保ちながら塗装の美しさを損なうことなく仕上げることが可能だ。
BEFORE - AFTER
関連事例
HONDA NSR250R MC18 ホイールパウダーコート施工(粉体塗装)
様々な車種の塗装のご依頼を頂く中で、近年、NSR250Rのパ
ホンダ・NSR250Rパウダー(粉体塗装)ホイール
ホンダ|HONDA NSR250R MC28 マグネシウムホイール パウダーコート施工(粉体塗装)
マグネシウムは非常に陽イオン化傾向が高い金属で、酸素や水分と
ホワイトホンダNSR250RHONDAパウダー(粉体塗装)ホイール
バルト バックル パウダーコート施工(粉体塗装)
ベルトのバックルに求められる塗装性能には、いくつかの重要な要
全艶ブラックパウダー(粉体塗装)
フロントフォーク パウダーコート施工(粉体塗装)
半艶ブラックパウダー(粉体塗装)
ヤマハ | YAMAHA DT230ランツァ | DT230 LANZA ハブ パウダーコート施工(粉体塗装)
スポークが取り付けられている状態では、ハブのみの塗装は非常に
全艶ブラックヤマハDT230パウダー(粉体塗装)ハブ
KAWASAKI-Z400-サイレンサー パウダーコーティング施工(粉体塗装)
こちらのサイレンサーへ施工したパウダーコーティング(粉体塗装
カワサキテクスチャーブラックパウダー(粉体塗装)マフラー
HONDA-モンキー タンク/フェンダー パウダーコート施工(粉体塗装)
ホンダ モンキーのタンクとフェンダーの塗装依頼を頂きました。
ホンダモンキーパウダー(粉体塗装)タンクフェンダー
ハーレーダビットソン プライマリーケースカバー パウダーコート施工(粉体塗装)
当店で使用している全艶ブラックは数ある塗料メーカーの塗料をテ
ハーレーダビットソン全艶ブラックパウダー(粉体塗装)
ブラケット/ステー パウダーコート施工(粉体塗装)
オートバイのフレームやパーツのブラケット類など、一度取り付け
艶消ブラックパウダー(粉体塗装)その他
ホンダ ハンターカブ リアキャリア パウダーコート施工(粉体塗装)
メッキパーツへのパウダーコートに関してですが、メッキに剥がれ
パウダー(粉体塗装)パーツ

