ご相談・お見積・ご注文
カワサキ｜kawasaki KH250 クランクケース セラコート施工（焼付塗装） (ID: 6383)
サテンアルミニウムKH250カワサキ（KAWASAKI）セラコートクランクケースエンジン塗装
エンジンの塗装施工における洗浄は、塗装の密着性及びマスキングテープの密着性に重要な影響を与えるため、非常に重要な工程である。当工場では、ブラスト処理前後に2回の洗浄を実施している。ブラスト後の洗浄は、使用したメディア（砂）を除去し、ブラストによって新たに付着した油分や汚れを取り除く目的がある。この工程は、ブラスト後に表面が清潔に見えても、錆や旧塗膜の除去に使用されたメディアが不純物を含む可能性があるため重要な工程である。
エンジンの洗浄には、アルミニウムを変色や腐食させない洗浄液を使用し、超音波洗浄機で行う。パーツの隅々まで効果的に洗浄を行うことにより、塗装の前処理として最良の条件を整える。
エンジンの洗浄には、アルミニウムを変色や腐食させない洗浄液を使用し、超音波洗浄機で行う。パーツの隅々まで効果的に洗浄を行うことにより、塗装の前処理として最良の条件を整える。
BEFORE - AFTER
- BEFORE
- AFTER
関連事例
カワサキ Z1000MKⅡ ジェネレーターカバー スミ入れ
ジェネレーターカバーの文字部及びフィンのデザインへスミ入れの
カワサキ（KAWASAKI）Z1000MKⅡグロスブラックセラコートすみ入れクランクケースカバー
バンス＆ハインズ（Vance&Hines）スリップオンマフラー セラコート施工（耐熱塗装）
塗装から錆びが浮き始めている状態でした。 旧塗膜と錆びをサン
グレーシャブラックハーレーダビッドソンセラコート耐熱マフラー
スプロケット セラコート施工（焼付塗装）
スプロケットはオートバイにおいてエンジンの動力をチェーンを介
グロスブラックスプロケットセラコート
ホンダ｜HONDA NSR80 トップブリッジ ヘアライン加工/ウェットブラスト/セラコートクリア施工
NSR80のトップブリッジには、上面にヘアライン加工が施され
クリアNSR80ホンダ（HONDA）セラコートウェットブラスト研磨トップブリッジ
プロペラシャフト セラコート施工（焼付塗装）
プロペラシャフトは駆動部品を結合する重要な部分であり、駆動力
グロスブラックプロペラシャフトセラコートレーザークリーニング
カワサキ ゼファー400 キャリパー セラコート施工（焼付塗装）
ブレーキキャリパーの塗装寿命は、その手入れに大きく左右される
カワサキ（KAWASAKI）ゼファー400タングステンセラコートキャリパー
ヨシムラ｜YOSHIMURA SRX400 THUMPER（サンパー）マフラー セラコート施工（耐熱塗装）
ヨシムラ THUMPER（サンパー）マフラーは、1980～1
ヤマハ（YAMAHA）SRX400ヨシムラサテンアルミニウムセラコート耐熱排気（マフラー）回りマフラー
ホンダ｜HONDA TLR200 フロントフォーク ヘアライン研磨/セラコートクリア施工
フロントフォークボトムケースは、そのほとんどがアルミニウムで
TLR200ホンダ（HONDA）セラコートバフ研磨
HONDA NSR250R MC28 プロアーム セラコート施工（焼付塗装）
NSR250R MC28のアルミ合金製のプロアームへのセラコ
シルバーNSR250Rセラコートスイングアーム
たこ焼き鉄板 ウェットブラスト/セラコート（耐熱塗装）施工
ウェットブラストを使用して、たこ焼き用の鉄板のクリーニングを
グレーシャブラックセラコートウェットブラストたこ焼き鉄板