ヤマハ RZ350 シリンダーヘッド セラコート施工(焼付塗装)
RZ350ヤマハグロスブラックセラコートシリンダーヘッドエンジン塗装セラコート塗装
アルミパーツの塗装が剥がれる原因は主に腐食である。
通常、アルミニウムは薄い酸化物の層で覆われていることが一般的だ。この酸化皮膜はアルミニウムを保護し、腐食を防止する。ただし、外部要因や化学物質の影響によって酸化皮膜が損傷することがある。
腐食が進むと、酸化物はアルミニウムの表面で膨張し、塗装の下に圧力がかかる。さらに腐食が進むと、酸化物が塗装の下で膨張・剥離を引き起こし剥離した塗装の下に広がり、塗装とアルミニウムの間に隙間を作ってしまう。これにより、塗装が剥がれていく。
定期的に点検、清掃を行い塗装が損傷している場合は早めに補修することが大切だ。
通常、アルミニウムは薄い酸化物の層で覆われていることが一般的だ。この酸化皮膜はアルミニウムを保護し、腐食を防止する。ただし、外部要因や化学物質の影響によって酸化皮膜が損傷することがある。
腐食が進むと、酸化物はアルミニウムの表面で膨張し、塗装の下に圧力がかかる。さらに腐食が進むと、酸化物が塗装の下で膨張・剥離を引き起こし剥離した塗装の下に広がり、塗装とアルミニウムの間に隙間を作ってしまう。これにより、塗装が剥がれていく。
定期的に点検、清掃を行い塗装が損傷している場合は早めに補修することが大切だ。
BEFORE - AFTER
関連事例
ヤマハ SR400 PRUNUS(プラナス) メガホンマフラー セラコート施工(耐熱塗装)
「PRUNUS(プラナス)」は純正マフラーを生産しているメー
SR400ヤマハセラコート耐熱マフラーサイレンサー
スノーピーク 焚火台M セラコート施工(耐熱塗装)
ステンレス製の焚火台は使用によって、熱により表面が酸化が進み
グレーシャブラックスノーピークセラコート焚火台耐熱
ドゥカティパニガーレ V4 ヒートガード セラコート施工(耐熱塗装)
マフラーはエンジンの排気ガスを排出するため、高温になる。ヒー
パニガーレグレーシャブラックドゥカティセラコート耐熱マフラーサイレンサーヒートガード
ハーレーダビットソン-ショベルヘッド-シリンダー-セラコート施工(焼付塗装)
ショベルヘッドエンジンの鉄製シリンダー。サンドブラストで劣化
ハーレーダビットソングラファイトブラックショベルヘッドセラコートエンジン
ディスクローター トレンチカット セラコート(焼付塗装)施工
セラコート
ヤマハ|YAMAHA SR400 ハブ リム パウダーコート セラコート施工
スポークホイールのハブやリムを塗装する際、基本的にはスポーク
SR400サテンアルミニウムヤマハパウダー(粉体塗装)セラコートホイールハブスポークリム
サンスター|SUNSTAR プレミアムレーシング リアブレーキディスク セラコート施工(焼付塗装)
サンスター(SUNSTAR)のプレミアムレーシングリアブレー
グラファイトブラックカワサキZ900RSセラコートディスクローター
直列4気筒集合マフラー セラコート施工(耐熱塗装)
サンドブラストにより旧塗膜の剥離および錆の除去を行うが、錆は
グレーシャブラックセラコート耐熱マフラー
ホンダ|HONDA グロム ステップベースプレート セラコート施工(焼付塗装)
バイクのステッププレートやその他の小物パーツのカラー変更は、
グロスブラックホンダグロムセラコートステップ
ディスクローター セラコート施工(焼付塗装)
フローティングディスクローターのインナーとアウターに塗装を施
セラコートディスクローター

