サスペンションのオーバーホールや分解作業を行う際、塗装の再施工ができると理想的だ。
ただし、サスペンションは一般的にユーザーが自身で分解できない部分があり、そのような部分にはオーリングなどの樹脂パーツが組み込まれていることがある。
パウダーコートは最高200度の高温で焼付けを行うため、ほとんどの樹脂は溶解または変形する可能性が高い。そのため、サスペンションの分解作業はプロショップに依頼するほうがよいだろう。

サスペンション以外のパーツにおいても、樹脂パーツや付属パーツの取り外しは必要不可欠だ。施工前に樹脂パーツ等が取り外されているか検査を行った上、細心の注意を払い施工を開始する。
また、高温下ではベアリング内のグリスが液状になり流れ出てしまい、塗装の仕上がり不良の原因となるため、ベアリングも取り外す必要がある。

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