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カワサキ｜KAWASAKI ZXR250 フレーム パウダーコート施工（粉体塗装）
2811 Pacific SilverカワサキZXR250パウダー（粉体塗装）フレーム回りフレーム
カワサキ ZXR250 は1989〜1999年頃に販売されていたモデルで、250ccクラス最高峰の高回転エンジンを搭載したレーサーレプリカである。当時の250ccの中でも特に「回るエンジン」として知られ、ツインチューブ型アルミダイヤモンドフレームを採用している。
今回施工したフレームには、純正に近いシルバーメタリックカラーをパウダーコートで仕上げている。パウダーコートは粉末塗料であるため調色ができないという弱点を持つが、その制約は膨大なカラーラインナップによって十分に補われている。
日本の粉体塗料メーカーは日塗工色番号など基準色を中心とした構成で、色数は比較的限定的である。一方、当工場でも多く採用しているアメリカの Prismatic Powders は 6,500 色以上をラインナップし、世界最大級のカラーバリエーションを持つ。アメリカは古くからレストア文化とDIY精神が強く根付いているため、パウダーコート需要が高く、取り扱われる色数は日本を大きく上回る。
このように、パウダーコートは調色不可という制約がありながらも、豊富な既製色から理想のカラーを選択できる。気になる色がある場合は、その塗料を用いた実物サンプルを取り寄せて仕上がりを確認することも可能だ。
今回施工したフレームには、純正に近いシルバーメタリックカラーをパウダーコートで仕上げている。パウダーコートは粉末塗料であるため調色ができないという弱点を持つが、その制約は膨大なカラーラインナップによって十分に補われている。
日本の粉体塗料メーカーは日塗工色番号など基準色を中心とした構成で、色数は比較的限定的である。一方、当工場でも多く採用しているアメリカの Prismatic Powders は 6,500 色以上をラインナップし、世界最大級のカラーバリエーションを持つ。アメリカは古くからレストア文化とDIY精神が強く根付いているため、パウダーコート需要が高く、取り扱われる色数は日本を大きく上回る。
このように、パウダーコートは調色不可という制約がありながらも、豊富な既製色から理想のカラーを選択できる。気になる色がある場合は、その塗料を用いた実物サンプルを取り寄せて仕上がりを確認することも可能だ。
https://www.prismaticpowders.com/asia
BEFORE - AFTER
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