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ヤマハ｜YAMAHA SR400 シリンダーヘッド セラコート施工（焼付塗装）
ヤマハSR400サテンアルミニウムセラコートエンジンシリンダーヘッド
ヤマハ発動機が製造しているSR400は、1978年に初代モデルが登場して以来、クラシックなデザインとシンプルな構造で人気を博している。このバイクは399ccの空冷4ストローク単気筒エンジンを搭載しており、キックスタートが特徴だ。しかし、SR400のシンプルな空冷エンジンは現代の環境規制に適合させるのが難しく、生産コストが増大することから、2021年に生産終了が発表された。それでも、SR400はその独自の魅力から今でも多くのバイク愛好者に支持されている。
SR400のエンジンは塗装などの表面処理が施されていないため、腐食が進みやすいという課題がある。ここで登場するのがセラコートのシルバーだ。この特殊なコーティングは、細かいシルバー粒子を含み、一見するとウェットブラストを施したかのようなアルミ素地のしっとりとした美しい仕上がりが特徴だ。セラコートを施工することで、アルミ表面を保護し、長期間にわたってその美しさを保つことができる。また、セラコートのシルバーはぎらつきが少なく、落ち着いた印象を与え、SR400をはじめとするクラシックバイクにもマッチする。
SR400のエンジンは塗装などの表面処理が施されていないため、腐食が進みやすいという課題がある。ここで登場するのがセラコートのシルバーだ。この特殊なコーティングは、細かいシルバー粒子を含み、一見するとウェットブラストを施したかのようなアルミ素地のしっとりとした美しい仕上がりが特徴だ。セラコートを施工することで、アルミ表面を保護し、長期間にわたってその美しさを保つことができる。また、セラコートのシルバーはぎらつきが少なく、落ち着いた印象を与え、SR400をはじめとするクラシックバイクにもマッチする。
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