ヤマハ SRX400 ヨシムラサンパー セラコート施工(耐熱塗装)
YAMAHASRX400ヨシムラグレーシャシルバーセラコート耐熱マフラー
ヨシムラサンパーへのセラコート施工。
独特な形状のシャンバーを設けた特殊な形状のマフラーである。中古市場ではプレミアが付き非常に高値で取引されている。
マフラーは車体の下回りに取り付けられ泥や水分等の汚れが付着しやすいことに加えアルミニウム製の本体の表面はアルマイト等の表面処理が施されていない素地のため腐食が進みやすい。
ウェエットブラスト等の様に表面素地を研磨し光沢を出す方法もよいが何らかの表面保護を施工しないとすぐに腐食が進む可能性がある。特に融雪のために道路に散布された塩化カルシウムや、沿岸部で海風の塩分が付着した場合、腐食の進行が促進され通常よりも早く腐食が進行する。
今回施工したセラコート グレーシャシルバーは細かいメタリックシルバーでしっとりとした金属感のある仕上がりだ。
グレーシャシリーズのセラコートは耐熱性だけではなく耐溶剤性も非常に高い塗料であるため、マフラー表面の保護に貢献し腐食を防止する。
独特な形状のシャンバーを設けた特殊な形状のマフラーである。中古市場ではプレミアが付き非常に高値で取引されている。
マフラーは車体の下回りに取り付けられ泥や水分等の汚れが付着しやすいことに加えアルミニウム製の本体の表面はアルマイト等の表面処理が施されていない素地のため腐食が進みやすい。
ウェエットブラスト等の様に表面素地を研磨し光沢を出す方法もよいが何らかの表面保護を施工しないとすぐに腐食が進む可能性がある。特に融雪のために道路に散布された塩化カルシウムや、沿岸部で海風の塩分が付着した場合、腐食の進行が促進され通常よりも早く腐食が進行する。
今回施工したセラコート グレーシャシルバーは細かいメタリックシルバーでしっとりとした金属感のある仕上がりだ。
グレーシャシリーズのセラコートは耐熱性だけではなく耐溶剤性も非常に高い塗料であるため、マフラー表面の保護に貢献し腐食を防止する。
BEFORE - AFTER
関連事例
-
HONDA NSR250R MC21 ブレーキキャリパー セラコート施工(焼付塗装)
純正のカラー近似色にて施工しました。キャリパーオーバーホール
ホンダ・NSR250Rセラコート
-
スズキ|SUZUKI RG250Γ ホイール セラコート施工(焼付塗装)
スズキ RG250Γ(ガンマ)は1980年代に登場した250
スズキグロスブラックRG250ガンマセラコートホイール塗装
-
KAWASAKI Z1-R ホイール ヘアライン仕上げ セラコート施工
ホイール回転研磨機でリムとスポーク部分をヘアライン仕上げにし
グロスブラックカワサキZ1-Rホイールセラコートヘアライン仕上げ
-
ヨシムラ|YOSHIMURA FZ-1 Slip-On R-77Jサイクロン EXPORT SPEC サイレンサー セラコート施工(焼付塗装)
スリップオンマフラーはその手軽さが大きな魅力だ。エキパイ部分
グラファイトブラックヤマハヨシムラFZ-1セラコートサイレンサー
-
サイレンサー セラコート(耐熱1200度)施工
サイレンサー部分へのセラコート施工。 エンブレムやJMCAのラベル等が装着されている場合マスキングでの対応が可能。
セラコート耐熱サイレンサー
-
ニッサン スカイライン R32 GT-R エキマニ 断熱塗装施工
当店ではHDPやセラコートといった塗料を用いて、断熱や放熱と
断熱エキマニセラコート耐熱マフラー
-
ヤマハ BOLT マフラーヒートガード セラコート施工 (耐熱塗装)
ヒートガードは、乗車時にライダーがマフラーの熱から火傷を防ぐ
ヤマハグレーシャブラックBOLTセラコート耐熱ヒートガードヒートカード
-
ホンダ|HONDA モンキー クラッチカバー バフ研磨/クリア 施工(セラコート)
バフ研磨の魅力は、金属に魂を吹き込むような輝きをもたらし、職
ホンダモンキークリアセラコートバフ研磨クランクケースカバー
-
カワサキ|Kawasaki ブレーキマスター セラコート施工(焼付塗装)
カワサキの特定年代のブレーキマスターに施されたアルマイト処理
グロスブラックカワサキセラコートブレーキマスター
-
冷却水配管パーツ セラコート施工(焼付塗装)
一般的な塗料はABS樹脂への密着が悪く使用時に剥がれてしまう
グロスブラックセラコート