ご相談・お見積・ご注文
冷却水配管パーツ セラコート施工（焼付塗装）
一般的な塗料はABS樹脂への密着が悪く使用時に剥がれてしまう可能性が高い。
セラコートは樹脂への密着も良好で相外線等で劣化した樹脂をリフレッシュすることが出来る。
樹脂パーツへのセラコート施工の際は60程度の低温で4時間以上じっくり時間をかけて焼付を行い硬化させる。
セラコートは樹脂への密着も良好で相外線等で劣化した樹脂をリフレッシュすることが出来る。
樹脂パーツへのセラコート施工の際は60程度の低温で4時間以上じっくり時間をかけて焼付を行い硬化させる。
BEFORE - AFTER
- BEFORE
- AFTER
関連事例
ヤマハ FZS600 キャブレター セラコート施工（焼付塗装）
キャブレターはアルミニウム合金や亜鉛合金などの金属材料で作ら
グロスブラックFZ600ヤマハセラコートキャブレター
フロントフォークアウターチューブ セラコート施工
フロントフォークのアウターチューブは車両の前方にあるため飛び
グロスブラックセラコートフロントフォーク
ホンダ CX500 ヘッドカバー バフ研磨 セラコート施工（焼付塗装）
バフの当たりにくいプラグホールをウェットブラストにてクリーニ
ホンダCX500セラコートバフ研磨ヘッドカバー
ヤマハ SRX400 ヨシムラサンパー セラコート施工（耐熱塗装）
ヨシムラサンパーへのセラコート施工。独特な形状のシャンバーを
YAMAHASRX400ヨシムラグレーシャシルバーセラコート耐熱マフラー
ホンダ｜HONDA ビート ナックルアーム セラコート施工（焼付塗装）
ホンダ・ビートは、1991年にホンダが世に送り出した軽自動車
グロスブラックホンダビートセラコートアーム
ホンダ｜HONDA S2000 ブレーキキャリパー セラコート施工（焼付塗装）
スポーツカーではキャリパーがデザイン要素としても扱われること
ホンダタングステンS2000セラコートキャリパーキャリパーサポート
カワサキ|Kawasaki ブレーキマスター セラコート施工（焼付塗装）
カワサキの特定年代のブレーキマスターに施されたアルマイト処理
グロスブラックカワサキセラコートブレーキマスター
カワサキ Z1 エンジン クランクケース セラコート施工（焼付塗装）
エンジンは激しい振動にさらされるため、塗料はその振動にも耐え
グロスブラックカワサキZ1セラコートエンジンクランクケース
ヨシムラ｜YOSHIMURA FZ-1 Slip-On R-77Jサイクロン EXPORT SPEC サイレンサー セラコート施工（焼付塗装）
スリップオンマフラーはその手軽さが大きな魅力だ。エキパイ部分
グラファイトブラックヤマハヨシムラFZ-1セラコートサイレンサー
タンクキャップ セラコート施工（焼付塗装）
タンクキャップのように細かなパーツで構成されている製品の場合
セラコートタンクタンクキャップ