ホンダ|HONDA NSR80 トップブリッジ ヘアライン加工/ウェットブラスト/セラコートクリア施工
ホンダクリアNSR80セラコートウェットブラスト研磨トップブリッジ
NSR80のトップブリッジには、上面にヘアライン加工が施されているが、クリア塗装の損傷とアルミ素地の腐食が見られる。このため、まずクリア塗装を一旦剥離し、ウェットブラストで腐食部分を全体的に除去する。その後、再び上面にヘアライン加工を施し、最終的にアルミ専用に開発されたセラコートクリアを施工してパーツを腐食から保護する。
セラコートクリアは、研磨されたアルミに対しても優れた密着力を持ち、長期にわたって高い保護性能を発揮する。また、透明度が非常に高く、膜厚を薄く施工できるため、研磨された質感を損なうことなくクリア塗装を行うことができ、クリア層による違和感を最小限に抑えることが可能だ。このように、セラコートクリアは美観と機能性の両立を実現し、トップブリッジを美しく保ちながら長期的に保護することが可能だ。
セラコートクリアは、研磨されたアルミに対しても優れた密着力を持ち、長期にわたって高い保護性能を発揮する。また、透明度が非常に高く、膜厚を薄く施工できるため、研磨された質感を損なうことなくクリア塗装を行うことができ、クリア層による違和感を最小限に抑えることが可能だ。このように、セラコートクリアは美観と機能性の両立を実現し、トップブリッジを美しく保ちながら長期的に保護することが可能だ。

BEFORE - AFTER
関連事例
アルミスイングアーム セラコート施工(焼付塗装)
アルミスイングアームの表面処理には、アルマイト、塗装、メッキ
グラファイトブラックセラコートスイングアーム
カワサキ ゼファー400 キャリパー セラコート施工(焼付塗装)
ブレーキキャリパーの塗装寿命は、その手入れに大きく左右される
ゼファー400タングステンカワサキセラコートキャリパー
ヤマハ FZS600 キャブレター セラコート施工(焼付塗装)
キャブレターはアルミニウム合金や亜鉛合金などの金属材料で作ら
ヤマハグロスブラックFZ600セラコートキャブレター
YAMAHA SRX400 トップブリッジ ウェットブラスト/ヘアライン研磨/セラコート施工
腐食が深い箇所は、ダブルアクションサンダーや類似の工具を使い
YAMAHAクリアーSRX400セラコートウェットブラストトップブリッジ
スズキ|SUZUKI GSX1100X カタナ ジェネレーターカバー セラコートクリア施工
美しいバフ掛けが施されたクランクケースカバーは、見た目は非常
スズキカタナクリアセラコートクランクケースカバー
ディスクローター トレンチカット セラコート(焼付塗装)施工
セラコート
カワサキ|Z750FX ブレーキマスター セラコート施工(焼付塗装)
ブレーキマスターはオートバイのパーツの中でも特に厳しい条件下
グロスブラックカワサキZ750FXセラコートブレーキマスター
ヤマハ|YAMAHA SR400 ハブ リム パウダーコート セラコート施工
スポークホイールのハブやリムを塗装する際、基本的にはスポーク
ヤマハSR400サテンアルミニウムパウダー(粉体塗装)ホイールセラコートハブスポークリム
ホンダ モンキー125 ヒートガード セラコート施工
クロームメッキはその高い表面硬度と滑らかさから、塗装に対する
ホンダグレーシャブラックモンキー125セラコートヒートガードヒートカード
カワサキ Z1000MKⅡ ジェネレーターカバー スミ入れ
ジェネレーターカバーの文字部及びフィンのデザインへスミ入れの
グロスブラックカワサキZ1000MKⅡセラコートすみ入れクランクケースカバー