ご相談・お見積・ご注文
ヤマハ｜YAMAHA SR400 シリンダー セラコート施工（焼付塗装）
シリンダーやシリンダーヘッドなど運転中に高温に達するエンジンパーツには、耐熱性を重視した塗装方法の選択が必要だ。
パウダーコート（粉体塗装）は、一般にシリンダーへの塗装には推奨していない。その理由は、高温による変色や剥離のリスクがある上に、塗装の厚みにより熱伝導率が低下し、エンジンの冷却性能に悪影響を及ぼす可能性があるからである。
また、エンジンパーツはエンジンオイルやガソリンなど、様々な化学物質に晒される可能性のある環境にため耐薬品性に優れた塗料の使用が求められる。セラコートはこれらの性能を兼ね備えており、エンジンパーツへの塗装として適している。
パウダーコート（粉体塗装）は、一般にシリンダーへの塗装には推奨していない。その理由は、高温による変色や剥離のリスクがある上に、塗装の厚みにより熱伝導率が低下し、エンジンの冷却性能に悪影響を及ぼす可能性があるからである。
また、エンジンパーツはエンジンオイルやガソリンなど、様々な化学物質に晒される可能性のある環境にため耐薬品性に優れた塗料の使用が求められる。セラコートはこれらの性能を兼ね備えており、エンジンパーツへの塗装として適している。
BEFORE - AFTER
- BEFORE
- AFTER
関連事例
ケイヒン｜KEIHIN FCR キャブレター セラコート施工（焼付塗装）
ウェットブラスト処理を施されたFCRキャブレターにセラコート
セラコートウェットブラストキャブレター
HONDA CBX400 インボードディスクカバー セラコート施工
グロスブラックホンダCBX400セラコートインボードディスクカバー
カワサキ｜KAWASAKI ゼファー750 ヘッド/シリンダー セラコート施工（焼付塗装）
カワサキ ZEPHYR750 × CERAKOTE H-Se
グロスブラックカワサキゼファー750セラコートシリンダーヘッドシリンダー
KTM 500EXC サイレンサー セラコート施工（耐熱塗装）
セラコートは、さまざまな金属に対して優れた密着性を発揮する。
グレーシャブラックKTMセラコートサイレンサー
カワサキ｜KAWASAKI Z1000R シリンダーヘッド セラコート施工（焼付塗装）
KAWASAKI Z1000Rは、1980年代初頭にカワサキ
グロスブラックカワサキZ1000Rセラコートシリンダーヘッド
ホンダ｜HONDA NSR250R フロントフォーク ヘアライン研磨／セラコートクリア施工
飛び石や砂、雨水などの外的要因によって、アルミ表面に腐食が見
ホンダNSR250Rクリアセラコートウェットブラストバフ研磨フロントフォーク
KAWASAKI KX250 ラジエター セラコート施工（耐熱塗装）
セラコートの種類には 表面高度を重視した Hシリーズ 耐熱温
YAMAHAセラコートラジエター
ハーレーダビットソン｜Harley-Davidson ショベルヘッド バナナキャリパー セラコート施工（焼付塗装）
この時代のキャリパーは、現在の高性能ブレーキと比べてシンプル
ハーレーダビットソンショベルヘッドタングステンセラコートブレーキキャリパー
SUZUKI- GSX-R750 ブレンボキャリパー セラコート施工（焼付塗装）
純正ブレンボキャリパーをセラコートブラックにて施工。ロゴを
セラコートキャリパー
APレーシング ロッキードキャリパー CP2696 セラコート施工（焼付塗装）
APレーシング（AP Racing）は、モータースポーツ分野
グロスブラックAPレーシングセラコートキャリパー