スポーク ニップル セラコート施工(焼付塗装)
ステンレス製スポークニップルへの塗装にはセラコートが最適である。スポークニップルはスポーク調整の際に工具を使用するため、塗装には高い密着力や耐摩耗性が求められる。パウダーコート(粉体塗装)の場合、膜厚が厚くなりすぎて工具がうまくはまらない可能性があるため、ニップルの塗装施工には不向きである。
さらに、ホイールに使用されるニップルは洗浄の際にクリーナーや溶剤が付着することが多いため、耐溶剤性も必要となる。セラコートは非常に薄い塗膜でありながら、高い密着力、耐摩耗性、そして耐溶剤性を兼ね備えている。これにより、スポークニップルが長期間にわたって美しい外観を保ち、機能を維持することが可能だ。
さらに、ホイールに使用されるニップルは洗浄の際にクリーナーや溶剤が付着することが多いため、耐溶剤性も必要となる。セラコートは非常に薄い塗膜でありながら、高い密着力、耐摩耗性、そして耐溶剤性を兼ね備えている。これにより、スポークニップルが長期間にわたって美しい外観を保ち、機能を維持することが可能だ。

BEFORE - AFTER
関連事例
カワサキ|KAWASAKI ゼファー400 シリンダーヘッド セラコート施工(焼付塗装)
エンジンパーツは、オートバイパーツの中でも特に精密なマスキン
ゼファー400グロスブラックカワサキセラコートシリンダーヘッド
HONDA CBX400 コムスター ホイール セラコート施工
リムとフィンをマウキング後、セラコート施工。
ホンダCBX400Fグロスブラックホイールセラコートコムスター
カワサキ|KAWASAKI KZ1000MKⅡ ホイール セラコート施工(焼付塗装)
カワサキKZ1000MKⅡのホイールは、アルミニウムを切削し
カワサキKZ1000グロスブラックセラコートホイール塗装
ホンダ|HONDA CBX1000 クラッチカバー バフ研磨/クリア施工(セラコート)
CBX1000は、1978年にホンダが発表した象徴的なスーパ
クリアCBX1000ホンダセラコートバフ研磨クランクケースカバー
ドゥカティパニガーレ V4 ヒートガード セラコート施工(耐熱塗装)
マフラーはエンジンの排気ガスを排出するため、高温になる。ヒー
グレーシャブラックドゥカティパニガーレセラコート耐熱マフラーサイレンサーヒートガード
アールズギア オイルクーラー セラコート施工(焼付塗装)
オイルクーラーへのセラコート施工。セラコートのラインナップに
アールズグラファイトブラックセラコートオイルクーラー
ヤマハ FZ750 ステップブラケット ヘアライン研磨 セラコート施工(焼付塗装)
ヘアライン研磨は、金属や他の素材の表面に微細な傷や線状の模様
グロスブラックFZ750ヤマハセラコート研磨ステップ
ホンダ|HONDA ビート ドライブシャフト セラコート施工(焼付塗装)
ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトを採用し
4輪ビートシャフトグロスブラックホンダセラコート
カワサキ ゼファー400 シリンダーヘッド セラコート施工(焼付塗装) フィン出し研磨
セラコート施工後、フィン部分を研磨しヘアライン調に仕上げる。使用する研磨剤により鏡面まで仕上ることも可能。
ゼファー400カワサキセラコートフィン出しエンジン
カワサキ Z1000MKⅡ ジェネレーターカバー スミ入れ
ジェネレーターカバーの文字部及びフィンのデザインへスミ入れの
Z1000MKⅡグロスブラックカワサキセラコートすみ入れクランクケースカバー