ケイヒン|KEIHIN FCR キャブレター セラコート施工(焼付塗装)
キャブレターにセラコートを施工する際のはサンドブラストやウェットブラストを用いて、汚れや腐食を除去を行う。これにより、キャブレターの表面が清潔かつ均一になり、塗装の密着や仕上がりが向上する。
サンドブラストやウェットブラストの施工を行う前には、基本的にはすべての部品を分解する必要がある。キャブレターを組み立てた状態では、ブラスト後の洗浄が不十分となり、通路や摺動部にメディア(砂など)が残留する可能性があるためだ。
メディアの残留は摺動部の異常摩耗や機能不良を引き起こし、キャブレターの性能に重大な影響を及ぼす恐れがあるため、十分な注意が必要である。

サンドブラストやウェットブラストの施工を行う前には、基本的にはすべての部品を分解する必要がある。キャブレターを組み立てた状態では、ブラスト後の洗浄が不十分となり、通路や摺動部にメディア(砂など)が残留する可能性があるためだ。
メディアの残留は摺動部の異常摩耗や機能不良を引き起こし、キャブレターの性能に重大な影響を及ぼす恐れがあるため、十分な注意が必要である。

BEFORE - AFTER
関連事例
ホンダ|HONDA NSR250R MC28 フレーム セラコート施工(焼付塗装)
NSR250のフレームはツインスパーアルミフレームを採用して
ホンダNSR250Rサテンアルミニウムセラコートフレーム
カワサキ|KAWASAKI Z1000R PMC スイングアーム ヘアライン研磨/セラコート施工
カワサキ「Z1000R」は、1980年代初頭に登場した伝説的
カワサキZ1000Rクリアセラコート研磨バフ研磨
カワサキ KH400 インジケーターカバー セラコート施工(焼付塗装)スミ入れ
インジケーター回りの塗装はメンキーに取り付けられたキーホルダ
グロスブラックカワサキセラコート
スズキ ジムニー JA71 ブレーキパッド セラコート施工
キャリパーのO/H時ブレーキパッドは残量があり再使用すること
スズキジムニーセラコートブレーキパッド
フロントフォーク ウェットブラスト/ヘアライン研磨/セラコートクリア施工
フロントフォークの外観再生施工は、当工場で特に人気の高いサー
クリアーセラコートフロントフォーク
カワサキ|KAWASAKI Z1 ポイントカバー 研磨/クリア施工
エンジンのクランクケースカバーの見た目は、バイク全体の印象を
カワサキZ1クリアセラコート研磨クランクケースカバー
ポルシェ|PORSCHE・996 インナーパーツ セラコート施工
ポルシェ・996は、911シリーズの5代目モデルで、ポルシェ
グラファイトブラックポルシェセラコート4輪樹脂パーツヘッドライト
TRICK STER トリックスター サイレンサー セラコート施工(耐熱塗装)
マフラーのロゴプレートやエンブレムはマスキングすることにより
グレーシャブラックセラコート耐熱マフラー
ニッサン スカイライン R32 GT-R エキマニ 断熱塗装施工
当店ではHDPやセラコートといった塗料を用いて、断熱や放熱と
断熱エキマニセラコート耐熱マフラー
ステップ セラコート施工(焼付塗装)
ステップなどの小物パーツのカラー変更は、オーナーのこだわりが
セラコートステップ
