ホンダ モンキー125 ヒートガード セラコート施工
ホンダグレーシャブラックモンキー125セラコートヒートガードヒートカード
クロームメッキはその高い表面硬度と滑らかさから、塗装に対する密着性が低いという特性がある。そのため、クロームメッキが施されたパーツに塗装を施す場合、適切な下地処理が必要だ。
一般に、下地処理としてはサンドブラストが用いられるがクロームメッキの表面硬度は、ユニクロメッキなどと比較して非常に高い。そのため、サンドブラストを用いてもクロームメッキの剥離は困難だ。クロームメッキが良好な状態である時には、無理に剥離せず、クロームメッキを下地とし足付けを行うほうが効果的であることが多い。
一般に、下地処理としてはサンドブラストが用いられるがクロームメッキの表面硬度は、ユニクロメッキなどと比較して非常に高い。そのため、サンドブラストを用いてもクロームメッキの剥離は困難だ。クロームメッキが良好な状態である時には、無理に剥離せず、クロームメッキを下地とし足付けを行うほうが効果的であることが多い。
BEFORE - AFTER
関連事例
APレーシング-AP RACING キャリパー セラコート施工
APレーシング製のキャリパーCP2696 へのセラコートご依
グロスブラックセラコートキャリパー
ホンダ|HONDA グロム シリンダー セラコート施工(焼付塗装)
グロスブラックホンダグロムセラコートシリンダー
OZレーシング|OZ Racing GASS RS-A アルミ鍛造ホイール セラコートクリア施工
OZ Racing GASS RS-Aシリーズは、鍛造アルミ
OZ RacingクリアMC-5100足回りセラコートホイール
ホンダ|HONDA グロム125 Gクラフト チェーンケース セラコート施工(焼付塗装)
チェーンケースには走行時のチェーングリスの付着や、メンテナン
グラファイトブラックホンダDAXセラコートチェーンケース
AHMポイントカバー セラコート施工(焼付塗装)
アルミ削り出しで作成されたエンジンカバーへのセラコート施工依
グロスブラックセラコートクランクケースカバー
ケイヒン|KEIHIN FCRキャブレター トップカバー
キャブレターパーツのカラー変更により、所有者独自の特別なスタ
ケイヒンレッドセラコートキャブレター
HONDA-ノーティダックス リム ハブ パウダーコート(粉体塗装)セラコート(焼付け塗装)
1973年に発売されたHONDAノーティダックスをレストアさ
半艶ブラックホンダパウダー(粉体塗装)セラコートホイール
カワサキ|KAWASAKI ゼファー750 ヘッド/シリンダー セラコート施工(焼付塗装)
カワサキ ZEPHYR750 × CERAKOTE H-Se
グロスブラックカワサキゼファー750セラコートシリンダーヘッドシリンダー
スープラ-MA70-ディスクローター セラコート施工
ハードブレーキ時には、赤熱するほど高温になる自動車のディスク
トヨタ・スープラセラコートディスクローター
ホンダ|HONDA NSR80 トップブリッジ ヘアライン加工/ウェットブラスト/セラコートクリア施工
NSR80のトップブリッジには、上面にヘアライン加工が施され
ホンダクリアNSR80セラコートウェットブラスト研磨トップブリッジ

